Turbo híbrido 2.5 TDI 150 163 180 cv, 454135-0001, 059145702D, 059145702DX, 059145701G, 059145701GX, 059145701C, 059145701C

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Híbrido
Turbo híbrido 2.5 TDI 150 163 180 cv, 454135-0001, 059145702D, 059145702DX, 059145701G, 059145701GX, 059145701C
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HYB-300-141

Ano 1997 - 2008

Potencia 150 163 180 cv

deslocamento 2.5 V6 TDI

Código motor AFB AKN AVB

Troca padrão
Jogo de juntas
Curso de preparação
276,00 € Com IVA

230 imposto excl.

Quantidade
Tempo de fabricação: 15-20 dias úteis

Descrição

Turbo Híbrido plug & play (instalação sem modificação)

Estágio 1

Roda de compressor grande debit MFS 38.62/52.19mm Performance 11+0, D230

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2

Roda de compressor MFS* grande dórbita grande, 39.61/56.02mm , 11+0 Performance, D280

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2+

Roda de compressor MFS* grande dórbita grande, 44.52/60.00mm , 11+0 Performance, D330

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

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Para alcançar esse nível de energia, você também precisa ajustar seus sistemas d'injecção, d'exaustão, refrigeração e calculadora do motor. O ajuste da VNT será feito durante a instalação e recuperação da calculadora.

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Referência OEM

059145701SX, 059145701S, 059145701KX, 059145701K, 059145701FX, 059145701F, 059145701F, 059145701E, 059145701DX, 059145701SV, 059145702DX, 059145702D, 05914

Referência fabricante

454135-0003, 454135-0005, 454135-0008, 454135-0010, 454135-10, 454135-10, 454135-3, 454135-5, 454135-5010S, 454135-5012S, 454135-8, 454135-0001, 454135-0002, 454135-0009, 454135-1, 454135

Veículo compatível

AUDI A4 B5 (8D2) PC 1997-09 2000-11 DIESEL AFB (09.97-.), AKN (07.98-.) 150

AUDI A4 B5 Avant (8D5) PC 1997-09 2001-09 DIESEL AFB (09.97-.), AKN (07.98-.) 150

AUDI A4 B6 (8E2) PC 2000-11 2004-12 DIESEL AKE, BAU06.03-.), BDH 180

AUDI A4 B6 (8E2) PC 2001-08 2002-07 DIESEL AYM 155

AUDI A4 B6 (8E2) PC 2002-07 2004-12 DIESEL BCZ (EM INGLÊS)06.03-.), BDG (06.03-.), 163

AUDI A4 B6 Antes (8E5) PC 2001-09 2004-12 DIESEL AKE09.01-.BAU (06.03-.), 180

AUDI A4 B6 Antes (8E5) PC 2001-09 2002-07 DIESEL AYM 155

AUDI A4 B6 Antes (8E5) PC 2002-07 2004-12 DIESEL BCZ (EM INGLÊS)06.03-.), BDG (06.03-.), 163

AUDI A4 B6 Convertível (8H7) PC 2002-08 2005-12 DIESEL BCZ (EM INGLÊS)08.02-.), BDG (08.02-.), 163

AUDI A4 B7 (8EC) PC 2004-11 2006-05 DIESEL BDG 163

AUDI A4 B7 Avant (8ED) PC 2004-11 2006-05 DIESEL BDG 163

AUDI A6 C5 (4B2) PC 1997-07 2005-01 DIESEL AFB (07.97-07.98), AKN (11.98- 150

AUDI A6 C5 (4B2) PC 1997-07 2005-01 DIESEL AFB (07.97-04.99), AKN (11.98- 150

AUDI A6 C5 Avant (4B5) PC 1997-12 2005-01 DIESEL AFB (12.97-.), AKN (11.98-.) 150

AUDI A6 C5 Avant (4B5) PC 1997-12 2005-01 DIESEL AFB (02.98-.), AKN (11.98-.) 150

AUDI A6 C5 (4B2) PC 2000-02 2005-01 DIESEL AKE, BAU02.03-.BDH (02).03 180

AUDI A6 C5 (4B2) PC 2001-08 2005-01 DIESEL AYM 155

AUDI A6 C5 Avant (4B5) PC 2000-02 2005-01 DIESEL AKE, BAU02.03-.BDH (02).03 180

AUDI A6 C5 Avant (4B5) PC 2000-02 2005-01 DIESEL AKE02.00-.BAU (02.03-.), 180

AUDI A6 C5 Avant (4B5) PC 2001-08 2005-01 DIESEL AYM 155

AUDI A6 C5 (4B2) PC 2002-07 2005-01 DIESEL BCZ, BDG, BFC 163

AUDI A6 C5 Avant (4B5) PC 2002-07 2005-01 DIESEL BCZ, BDG, BFC 163

AUDI TODA C5 (4BH) PC 2000-05 2005-08 DIESEL AKE, BAU06.03-.) 180

AUDI TODA C5 (4BH) PC 2003-05 2005-08 DIESEL BCZ (EM INGLÊS)05.03-.) 163

AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) PC 1997-01 2000-04 DIESEL AFB (07.97-.), AKN 150

AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) PC 1997-07 2000-04 DIESEL AFB (07.97-.), AKN 150

AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) PC 2000-09 2002-09 DIESEL AKE 180

Skoda Superb I (3U4) PC 2001-12 2003-08 DIESEL AYM 155

Skoda Superb I (3U4) PC 2003-06 2008-03 DIESEL BDG (06.03-.) 163

VW PASSAT B5 Variante (3B5) PC 1998-07 2000-11 DIESEL AFB, AKN 150

VW PASSAT B5 (3B2) PC 1998-07 2000-11 DIESEL AFB, AKN 150

VW PASSAT B5 (3B2) PC 1998-12 2000-11 DIESEL AFB, AKN 150

VW PASSAT B5 Variante (3B5) PC 1998-12 2000-11 DIESEL AFB, AKN 150

VW PASSAT B5.5 (B3) PC 2000-11 2005-05 DIESEL AKN 150

VW PASSAT B5.5 Variante (3B6) PC 2000-11 2005-05 DIESEL AKN 150

VW PASSAT B5.5 (B3) PC 2000-11 2005-05 DIESEL AFB, AKN 150

VW PASSAT B5.5 (B3) PC 2003-01 2005-05 DIESEL BAU01.03-.), BDH (01.03-.) 180

VW PASSAT B5.5 (B3) PC 2003-05 2005-05 DIESEL BDG (05.03-.) 163

VW PASSAT B5.5 Variante (3B6) PC 2003-01 2005-05 DIESEL BAU01.03-.), BDH (01.03-.) 180

VW PASSAT B5.5 Variante (3B6) PC 2003-05 2005-05 DIESEL BDG (05.03-.) 163

Detalhes do produto
HYB-300-141
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Híbrido
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO