Core Turbo 2 5 80, 99 e 101 – MR212759, 49135-02110. TD cv

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Core Turbo 2.5 TD 80 99 101, MR212759, MR404545, MR571732, MR481673, MR404856, MR404546, MR224978, MR224978
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ACM-117
Ano: A partir de 1997, consoante a aplicação
Potencia: 80, 99, 100, 101 ou 150 cv, consoante a aplicação
deslocamento: 2,5 L ou 2,9 L, dependendo da aplicação
Codigo Motor: Não especificado
Garantia: 2 anos
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
12 €
65,04 € Com IVA

54.2 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Este cartucho central Core destina-se a várias aplicações Hyundai, Mitsubishi e Galloper equipados com os motores indicados de 2,5 L, bem como a uma aplicação Hyundai, Terracan 2., 9 CRDI,.. Permite a substituição do conjunto central do turbocompressor quando as referências correspondem.

As principais aplicações incluem, nomeadamente, os modelos H1, H200, Starex, Terracan, L200, Montero Sport, Pajero e Galloper. A referência do turbocompressor doriginal deve ser verificada antes de qualquer encomenda.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

28200-4A150
28200-4A160
28200-4A200
28200-4A201
28200-4A211
282004A201
MR212759
MR404545
MR571732
MR481673
MR404856
MR404546
MR224978
28200-42650
28200A-4200
28200-4A210

Referências do fabricante

49135-02100
49135-02110
49135-02310
49135-04000
49135-04001
49135-04010
49135-04011
49135-04020
49135-04021
49135-04121
49135-04131
49135-04030
49135-04031
49135-02240
49135-02300
49135-02400
49135-02600
49135-04300
49135-04302
49135-04212
49135-04210

Veículos e atribuições compatíveis

Galloper

EXCEED 2.5 TD — 100 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 2000, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado

Hyundai

H1 2.5 TD — 80 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1997, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
H1 2.5 D — 100 cv
Motorização 2.5 D — a partir de 2000, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
H200 2.5 TD — 80 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1997, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
H200 2.5 TD — 100 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 2000, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Plaza 2.5 TD — 100 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1998, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
SATALLITE 2.5 TD — 80 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1997, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Satellite 2.5 TCI — 100 cv
Motorização 2.5 TCI — a partir de 1998, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Starex 2.5 TD — 80 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1997, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Starex 2.5 TD — 100 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1997, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Terracan 2.5 TD — 100 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 2001, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Terracan 2.5 D — 101 cv
Motorização 2.5 D — a partir de 2000, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Terracan 4WD 2.9 CRDI — 150 cv
Motorização 2.9 CRDI — a partir de 2001, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado

Mitsubishi

Galloper 2.5 TD — 100 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1999, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Galloper 2 2.5 TDCI — 100 cv
Motorização 2.5 TDCI — a partir de 2000, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
L200 4×4 2.5 TD — 99 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1997, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Montero Sport 2.5 TD — 99 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1997, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Pajero 2 2.5 TD — 99 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1997, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Pajero 2 Sport 2.5 TD — 99 cv
Motorização 2.5 TD — a partir de 1997, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado

Características técnicas

Tipo de produto: Cartucho central Core Turbo
Motorizações documentadas: 2.5 D, 2.5 TD, 2.5 TCI, 2.5 TDCI e 2.9 CRDI
Cilindradas: 2,5 L e 2,9 L, consoante a aplicação
Potências: 80, 99, 100, 101 e 150 cv, consoante a aplicação
Períodos documentados: A partir de 1997, dependendo do veículo
Códigos do motor: Não especificados

Conselhos de montagem

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Antes de montar o cartucho Core, identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique a alimentação e o retorno ddo óleo, a limpeza das condutas, a admissão, bem como a ausência de corpos estranhos.

Verifique o estado e a limpeza dos cárteres reutilizados. Efetue a montagem e a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis e, em seguida, siga as instruções do fabricante.

Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria no turbocompressor.

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo doriginal, as referências OEM e do fabricante, bem como a marca, o modelo, a geração, a motorização, a potência e oAno do veículo. O código do motor também deve ser comparado, quando disponível.

Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade do cartucho Core, uma vez que podem existir várias configurações.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo d original com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida, contacte-nos indicando a referência legível no seu turbo doriginal e os dados do seu veículo.

Detalhes do produto
ACM-117
3701803906397
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO