CHRA Turbo 2.5 TD 80, 99 et 101 cv – MR212759, 49135-02110

  • Exclusivité web !
Neuf
Chra Turbo 2.5 TD 80 99 101, MR212759, MR404545, MR571732, MR481673, MR404856, MR404546, MR224978, MR224978
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ACM-117
Année : À partir de 1997 selon l’application
Puissance : 80, 99, 100, 101 ou 150 cv selon l’application
Cylindrée : 2,5 L ou 2,9 L selon l’application
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
65,04 € TTC

54.2 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée à plusieurs applications Hyundai, Mitsubishi et Galloper équipées des motorisations documentées de 2,5 L, ainsi qu’à une application Hyundai Terracan 2.9 CRDI. Elle permet le remplacement de l’ensemble central du turbocompresseur lorsque les références correspondent.

Les principales applications comprennent notamment les H1, H200, Starex, Terracan, L200, Montero Sport, Pajero et Galloper. La référence du turbo d’origine doit être contrôlée avant toute commande.

Références du turbo

Références constructeur OEM

28200-4A150
28200-4A160
28200-4A200
28200-4A201
28200-4A211
282004A201
MR212759
MR404545
MR571732
MR481673
MR404856
MR404546
MR224978
28200-42650
28200A-4200
28200-4A210

Références fabricant

49135-02100
49135-02110
49135-02310
49135-04000
49135-04001
49135-04010
49135-04011
49135-04020
49135-04021
49135-04121
49135-04131
49135-04030
49135-04031
49135-02240
49135-02300
49135-02400
49135-02600
49135-04300
49135-04302
49135-04212
49135-04210

Véhicules et affectations compatibles

Galloper

EXCEED 2.5 TD — 100 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 2000, fin non précisée
Code moteur : non précisé

Hyundai

H1 2.5 TD — 80 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1997, fin non précisée
Code moteur : non précisé
H1 2.5 D — 100 cv
Motorisation 2.5 D — à partir de 2000, fin non précisée
Code moteur : non précisé
H200 2.5 TD — 80 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1997, fin non précisée
Code moteur : non précisé
H200 2.5 TD — 100 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 2000, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Plaza 2.5 TD — 100 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1998, fin non précisée
Code moteur : non précisé
SATALLITE 2.5 TD — 80 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1997, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Satellite 2.5 TCI — 100 cv
Motorisation 2.5 TCI — à partir de 1998, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Starex 2.5 TD — 80 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1997, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Starex 2.5 TD — 100 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1997, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Terracan 2.5 TD — 100 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 2001, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Terracan 2.5 D — 101 cv
Motorisation 2.5 D — à partir de 2000, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Terracan 4WD 2.9 CRDI — 150 cv
Motorisation 2.9 CRDI — à partir de 2001, fin non précisée
Code moteur : non précisé

Mitsubishi

Galloper 2.5 TD — 100 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1999, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Galloper 2 2.5 TDCI — 100 cv
Motorisation 2.5 TDCI — à partir de 2000, fin non précisée
Code moteur : non précisé
L200 4×4 2.5 TD — 99 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1997, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Montero Sport 2.5 TD — 99 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1997, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Pajero 2 2.5 TD — 99 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1997, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Pajero 2 Sport 2.5 TD — 99 cv
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1997, fin non précisée
Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : Cartouche centrale CHRA Turbo
Motorisations documentées : 2.5 D, 2.5 TD, 2.5 TCI, 2.5 TDCI et 2.9 CRDI
Cylindrées : 2,5 L et 2,9 L selon l’application
Puissances : 80, 99, 100, 101 et 150 cv selon l’application
Périodes documentées : À partir de 1997 selon le véhicule
Codes moteur : Non précisés

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant de monter la cartouche CHRA, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits, l’admission ainsi que l’absence de corps étrangers.

Vérifiez l’état et la propreté des carters réutilisés. Effectuez l’assemblage et l’amorçage conformément aux préconisations applicables, puis respectez les instructions du constructeur.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence du turbo d’origine, les références OEM et fabricant, ainsi que la marque, le modèle, la génération, la motorisation, la puissance et l’année du véhicule. Le code moteur doit également être comparé lorsqu’il est disponible.

Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité de la cartouche CHRA, car plusieurs montages peuvent exister.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence lisible sur votre turbo d’origine et les informations de votre véhicule.

Détails du produit
ACM-117
3701803906397
Neuf
Notice de montage
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Produits compatibles

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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