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Ano A partir de 2007
Potencia 120 160 170 cv
Cilindrada 1.8 TFSI
Codigo motor CABB, CCUA, CDHB, CJEB, CABD, CDHA
Garantia
Ano A partir de 2007
Potencia 120 160 170 cv
Cilindrada 1.8 TFSI
Codigo motor CABB, CCUA, CDHB, CJEB, CABD, CDHA
Garantia
Referência OEM
06H145701D, 06H145701K, 06H145701L, 06J145701B, 06J145701L, 06J145701H, 06J145701J, 06J145701P, 06J145701R, 06J145702F, 06J145702G, 6J145701JV, 6J145701JX
Referência fabricante
53039700112, 53039700119, 53039700123, 53039700134, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700165, 53039700112, 53039700119, 53039700123, 53039700134, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700165
Atribuição veículo
Audi
A3 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2006
A4 1.8 TFSI 120 CV à partir de 2007
A4 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2007
A5 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2008
A5 1.8 TFSI 170 CV à partir de 2008
TT 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2008
Seat
Altea 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2007
Exeo 1.8 FSI 120 CV à partir de 2010
Exeo 1.8 FSI 170 CV à partir de 2010
Leon 2 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2007
Toledo Serie 3 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2007
Skoda
Octavia 1.8 TFSI 152 CV à partir de 2007
Octavia 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2007
SUPER B 2 1.8 TFSI 152 CV à partir de 2008
SUPER B 2 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2008
Yeti 1.8 TFSI 152 CV à partir de 2008
Yeti 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2008
VolksWagen
Golf VI 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2009
Passat 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2007
Passat 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2007
Passat CC 1.8 TFSI 160 CV à partir de 2007
Referência: KX03-20M-141
Marca: KKK
Ano 2007-2017 Potencia 120 160 170 cv deslocamento 1.8 TFSI Codigo Motor CABB, CCUA, CDHB, CJEB, CABD, CDHA Garantia 2 anos
Ano A partir de 2007
Potencia 120 160 170 cv
Cilindrada 1.8 TFSI
Codigo motor CABB, CCUA, CDHB, CJEB, CABD, CDHA
Garantia
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
CONTACTE A ALFI TURBO