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Ano 2008-2016
Potencia 408 449
deslocamento 4.4
Codigo Motor N63B44
Garantia de 2 anos
Ano 2008-2016
Potencia 408 449
deslocamento 4.4
Codigo Motor N63B44
Garantia de 2 anos
Referência OEM
1165760579405, 760579405, 11657605047, 11657646093, 11657605794, 1165764609302, 11657577018, 7577018, 11657620508, 7620508, 11657620507, 7620507, 11657620506, 7620506, 7646093, 7605047, 7605794
Referências do fabricante
810409-0006, 821613-0002, 810409-5006S, 810409-6, 821613-2, 821613-5002S, 810419-0006, 810419-6, 821613-5004S, 821613-4, 821613-5003S, 821613-0003, 821613-3, 810419-5006S
Atribuição veículo
Bmw 550 i GT (F07, F10, F11, F18) Gran Turismo, Touring, N63B44, 4395 ccm, 408 cv / 449 cv, 10.2009 - 12.2016
Bmw 650 i (F06, F12, F13) Cabriolet, Coupé, Gran Coupé, N63B44, 4395 ccm, 408 cv / 449 cv, 03.2011 - 07.2012
Bmw 750i xDrive, ActiveHybrid (F01, F02, F03, F04), N63B44, 4395 ccm, 408 cv / 449 cv, 08.2008 - 07.2012
Bmw X5 xDrive50i (E70, F15, F85), N63B44, 4395 ccm, 408 cv / 449 cv, 06.2010 - 08.2013
Bmw X6 xDrive50i (E71, E72, F16, F86), N63B44, 4395 ccm, 407 cv / 449 cv, 06.2010 - 08.2013
Ano 2008-2016
Potencia 408 449
deslocamento 4.4
Codigo Motor N63B44
Garantia de 2 anos
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
CONTACTE A ALFI TURBO