Rok 2006-202X
Moc 140 163 165 170 180 190 KM
Pojemność silnika 1.4 TB, 1.4 T-Jet
Kod silnika 312 A3.000, 312 B3.000, 312 A1.000, 312 A9.000, 940 A2.000, 955 A8.000, 312 B6.000, 940 C2.000, 955 B1.000, 552 63 623
Turbina hybrydowa plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie 34.10/46.00mm, 6+6 Performance design, D220
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Nadmierny MFS wirnik kompresora o wysokim przepływie, 36.40/49.00mm, 6+6, Wydajność, D260
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2+
Nadmierny MFS wirnik kompresora o wysokim przepływie, 38.40/52.00mm 6+6 Performance design, D310
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
----------
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również dostosować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Zawór wastegate musi zostać wyregulowany po zamontowaniu i zmodyfikowaniu ECU.
----------
Numer referencyjny OEM
55219660, 55228035, 55231115, 55238189, 55248143, 55278506, 71724486, 71724561, 71724850, 71724851, 71795196, 71796302, 71798105, 71798106, K68256614AA, K68325875AA,
Odniesienie do producenta
779502-5002S, 799502-0001, 799502-1, 799502-2001, 799502-5001S, 799502-5002S, 811311-0001, 811311-1, 811311-2001, 811311-5001S, 811311-5002S, 799502-5002S, 811311-5002S, 812812-5006S
Zastosowanie pojazdu
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2008-08 GAZOLINA 312 A3.000, 312 B3.000 180
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2008-08 GAZOLINA 312 A1.000, 312 A9.000 190
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2016-05 GAZOLINA 312 B3.000 165
ABARTH 500C / 595C / 695C PC 2011-05 GAZOLINA 312 A1.000, 312 A3.000, 312 B4 160
ABARTH 500C / 595C / 695C PC 2016-05 GAZOLINA 312 B3.000 165
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2008-08 GAZOLINA 312 A1.000, 312 A3.000, 312 B4 160
ABARTH PUNTO PC 2012-03 GAZOLINA 955 A8.000 163
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2016-06 GAZOLINA 312 B6.000 163
ABARTH PUNTO PC 2012-03 GAZOLINA 955 A8.000 180
ABARTH 500C / 595C / 695C PC 2010-06 GAZOLINA 312 A3.000 180
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) PC 2010-04 2018-10 GAZOLINA 940 A2.000 170
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) PC 2014-09 2018-10 GAZOLINA 940 C2.000 150
ALFA ROMEO MITO (955_) PC 2009-09 2018-10 GAZOLINA 940 A2.000 170
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) PC 2010-04 2018-10 GAZOLINA 955 A8.000 163
ALFA ROMEO MITO (955_) PC 2013-12 2018-10 GAZOLINA 955 B1.000 140
ALFA ROMEO MITO (955_) PC 2009-10 2018-10 GAZOLINA 955 A8.000 163
FIAT 500X (334_) PC 2015-02 2018-09 GAZOLINA 552 63 623 163
FIAT 500X (334_) PC 2015-02 GAZOLINA 552 63 623 170
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) PC 2014-07 GAZOLINA 552 63 623, EAM 170
JEEP RENEGADE VAN (BU, B1) LCV 2014-07 GAZOLINA 552 63 623 170
Rok 2006-202X
Moc 140 163 165 170 180 190 KM
Pojemność silnika 1.4 TB, 1.4 T-Jet
Kod silnika 312 A3.000, 312 B3.000, 312 A1.000, 312 A9.000, 940 A2.000, 955 A8.000, 312 B6.000, 940 C2.000, 955 B1.000, 552 63 623
ALFI TURBO specjalizuje się w sprzedaży turbosprężarek do do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, ciężarówek, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych i łodzi: nowe turbosprężarki, turbosprężarki w systemie wymiany standardowej, turbosprężarki hybrydowe, Rdzeń turbosprężarki oraz części zamienne do turbosprężarek. Dostępnych jest ponad 20 000 pozycji asortymentowych.
Turbosprężarka odgrywa kluczową rolę w działaniu i osiągach silnika z turbodoładowaniem. Gdy konieczna jest wymiana turbosprężarki, przed złożeniem zamówienia należy dokładnie zidentyfikować właściwy numer katalogowy.
ALFI TURBO oferuje turbosprężarki do wielu marek i typów silników: do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, ciężarówek, maszyn budowlanych, ciągników i maszyn rolniczych, a także do różnych zastosowań morskich.
Turbosprężarkę można wyszukać na podstawie pojazdu lub zastosowania, typu silnika, kodu silnika lub bezpośrednio na podstawie numeru katalogowego OEM lub producenta umieszczonego na starej turbosprężarce.
Zapoznaj się z naszą ofertą nowych turbosprężarek do do silników wysokoprężnych i benzynowych. ALFI TURBO posiada w magazynie ponad 5 500 nowych turbosprężarek do wielu marek, o różnych pojemnościach silników i numerach katalogowych turbosprężarek.
Zobacz nowe turbosprężarki →Turbina w ramach wymiany standardowej pozwala na wymianę turbosprężarki przy jednoczesnym zwrocie starej części, o ile przewidziano taką opcję. Nasz katalog zawiera wiele pozycji do różnych marek i typów silników.
Zobacz turbosprężarki w systemie wymiany standardowej →Turbosprężarki hybrydowe są przeznaczone do konfiguracji wymagających większego przepływu powietrza i wyższego potencjału wydajnościowego w porównaniu z konfiguracją standardową. Charakterystyka zależy od turbosprężarki, jej przygotowania oraz konfiguracji silnika.
Zobacz turbosprężarki hybrydowe →Rdzeń turbosprężarki, zwany również centralnym wkładem turbosprężarki, obejmuje główne elementy obrotowe turbosprężarki. ALFI TURBO dysponuje ponad 6 000 Rdzeń turbosprężarki do licznymi modelami turbosprężarek.
Zobacz Rdzeń turbosprężarki turbosprężarek →Nasz katalog obejmuje szeroki zakres zastosowań w pojazdach wyposażonych w silniki z turbodoładowaniem.
Ten sam silnik mógł być wyposażony w kilka różnych turbosprężarek w zależności odRok, mocy, wersji silnika lub jego ewolucji technicznej.. Samo zastosowanie nie zawsze jest więc wystarczające do, aby precyzyjnie zidentyfikować właściwą turbosprężarkę.
Przed złożeniem zamówienia należy odczytać numery katalogowe podane na tabliczce znamionowej starej turbosprężarki. Może to być numer katalogowy producenta OEM lub numer katalogowy producenta turbosprężarki.
Porównaj te numery z tymi podanymi w naszych kartach produktów. W razie wątpliwości nasz zespół może pomóc Ci zweryfikować poszukiwany numer przed złożeniem zamówienia.
Utrata mocy, nietypowy świst, zużycie oleju, nienormalne dymienie lub pogorszona praca silnika mogą być związane z problemem z turbosprężarką.
Jednak awaria pozornie związana z turbosprężarką może również wynikać z problemu ze smarowaniem, zanieczyszczonego oleju, ciała obcego, układu dolotowego, układu wydechowego lub innego elementu peryferyjnego silnika.
Dlatego przed zamontowaniem nowej turbosprężarki lub nowego Rdzeń turbosprężarki.
Od 2012 roku firma ALFI TURBO wspiera klientów indywidualnych i profesjonalistów w rozpoznawaniu usterek i wymianie turbosprężarek.
Awaria turbosprężarki może wynikać z innego problemu silnika. Przed zamontowaniem nowej turbosprężarki lub Rdzeń turbosprężarki należy zidentyfikować i usunąć przyczynę pierwotnej awarii, aby uniknąć uszkodzenia nowej części.
Masz numer katalogowy turbosprężarki, ale nie możesz znaleźć odpowiedniej części? Nie wiesz, który numer wybrać? Prześlij nam informacje dotyczące Twojej starej turbosprężarki, a nasz zespół pomoże Ci zidentyfikować poszukiwaną część.
SKONTAKTUJ SIĘ Z ALFI TURBO
