- Tylko online
Hybrydowy
Turbosprężarka hybrydowa Audi Q7 6.0 TDI, 786632-50044S i 785966-0003
Opis
Turbina wydajność plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1 (GT1749)
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie*
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2 (GT1752, GT1756, GT1760)
Wysokoprzepływowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora do pasuje do nowego wirnika nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 3 (GT18 lub GT2052, GT2056, GT2060)
Wysokoobrotowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Wysokoobrotowe koło turbiny nadmierny
Przeprofilowana obudowa turbiny aby pomieścić nowe nadmierne koło
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, grubsze i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy i chłodzenia oraz ECU silnika.. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować przepustnicę wastegate.
MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, większe i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować przepustnicę.
Szczegóły produktu
786632-5004s et 785966-0003
Hybrydowy