Rok Od 1997 r
Moc 80 90 95 98 100 KM
Pojemność silnika 1.9 DTi
Kod FQ9730 F9Q710 F9Q716 F9Q722 F9Q734 F8Q730
1 rok gwarancji
Standardowa wymiana
Turbina wydajność plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie*
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Wysokoprzepływowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora do nowy wirnik nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 3
Wysokoobrotowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Koło turbiny o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa turbiny aby pomieścić nowe nadmierne koło
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, grubsze i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować przepustnicę wastegate.
Numer referencyjny OEM
8200107826 | 7700107795 | 7700108030 | 7700108948 | 7700111747 |
7700115414 | 7700872574 | 7701471634 | 7701473551 | 7711134065 | 8601640
7711134065 | 8200715891 | MW30620721 | MW31216381
Numer referencyjny producenta
53039700014 | 53039700038 | 53039800014 | 53039800038 | 53039880014 |
53039880038 | 53039900014 | 53039900038 | K03-014 | K03-038 | 454165-0001
454165-1 | 700830-0001 | 700830-0003 | 700830-1 | 700830-3 | 700830-5001S
703753-0001 | 703753-1 |
Zastosowanie pojazdu
Renault
Espace 3 1. 9DTI 100 od1996
Espace 3 PHASE 2 1.9 DTI 100 od 1996
Kangoo1.9 DTI 82 od 1997
Laguna PHASE 2 1.9 DTI 100 od 1998
Megane 1 PHASE 2 1. 9DTI 8090 100 z 1996 r.
MeganeCLASSIC PHASE 1 1.9 DTI 80 90 100 z 1996 r.
Megane CLASSIC PHASE 2 1.9 DTI 80 90 100 z 1996 r.
Megane Scenic 1.9 DTI 80 90 100 z 1996 r
Volvo
S401. 9TDI 9095 od 1995
V401.9 TDI 95 od 1995
Odniesienie: AG15-055
Marka: ALFI TURBO ///
Rok Od 1997 r Moc 80 90 95 98 100 KM Pojemność silnika 1.9 DTi Kod FQ9730 F9Q710 F9Q716 F9Q722 F9Q734 F8Q730 Zupełnie nowy i objęty 2-letnią gwarancją
Odniesienie: ACG-049
Marka: ALFI TURBO ///
Moc 80 90 95 98 100 KM Pojemność silnika 1.9 DTi Kod FQ9730 F9Q710 F9Q716 F9Q722 F9Q734 F8Q730 Rok Od 1997 - 2 lata gwarancji
Odniesienie: wast
Marka: ALFI TURBO ///
Wastegate do turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Fabrycznie nowe i objęte 2-letnią gwarancją. Po złożeniu zamówienia prosimy o podanie dokładnego numeru części turbo!
Odniesienie: joints
Marka: ALFI TURBO ///
Kompletny zestaw przegubów do do montażu turbosprężarki.
Rok Od 1997 r
Moc 80 90 95 98 100 KM
Pojemność silnika 1.9 DTi
Kod FQ9730 F9Q710 F9Q716 F9Q722 F9Q734 F8Q730
1 rok gwarancji
Standardowa wymiana
ALFI TURBO specjalizuje się w sprzedaży turbosprężarek do do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, ciężarówek, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych i łodzi: nowe turbosprężarki, turbosprężarki w systemie wymiany standardowej, turbosprężarki hybrydowe, Rdzeń turbosprężarki oraz części zamienne do turbosprężarek. Dostępnych jest ponad 20 000 pozycji asortymentowych.
Turbosprężarka odgrywa kluczową rolę w działaniu i osiągach silnika z turbodoładowaniem. Gdy konieczna jest wymiana turbosprężarki, przed złożeniem zamówienia należy dokładnie zidentyfikować właściwy numer katalogowy.
ALFI TURBO oferuje turbosprężarki do wielu marek i typów silników: do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, ciężarówek, maszyn budowlanych, ciągników i maszyn rolniczych, a także do różnych zastosowań morskich.
Turbosprężarkę można wyszukać na podstawie pojazdu lub zastosowania, typu silnika, kodu silnika lub bezpośrednio na podstawie numeru katalogowego OEM lub producenta umieszczonego na starej turbosprężarce.
Zapoznaj się z naszą ofertą nowych turbosprężarek do do silników wysokoprężnych i benzynowych. ALFI TURBO posiada w magazynie ponad 5 500 nowych turbosprężarek do wielu marek, o różnych pojemnościach silników i numerach katalogowych turbosprężarek.
Zobacz nowe turbosprężarki →Turbina w ramach wymiany standardowej pozwala na wymianę turbosprężarki przy jednoczesnym zwrocie starej części, o ile przewidziano taką opcję. Nasz katalog zawiera wiele pozycji do różnych marek i typów silników.
Zobacz turbosprężarki w systemie wymiany standardowej →Turbosprężarki hybrydowe są przeznaczone do konfiguracji wymagających większego przepływu powietrza i wyższego potencjału wydajnościowego w porównaniu z konfiguracją standardową. Charakterystyka zależy od turbosprężarki, jej przygotowania oraz konfiguracji silnika.
Zobacz turbosprężarki hybrydowe →Rdzeń turbosprężarki, zwany również centralnym wkładem turbosprężarki, obejmuje główne elementy obrotowe turbosprężarki. ALFI TURBO dysponuje ponad 6 000 Rdzeń turbosprężarki do licznymi modelami turbosprężarek.
Zobacz Rdzeń turbosprężarki turbosprężarek →Nasz katalog obejmuje szeroki zakres zastosowań w pojazdach wyposażonych w silniki z turbodoładowaniem.
Ten sam silnik mógł być wyposażony w kilka różnych turbosprężarek w zależności odRok, mocy, wersji silnika lub jego ewolucji technicznej.. Samo zastosowanie nie zawsze jest więc wystarczające do, aby precyzyjnie zidentyfikować właściwą turbosprężarkę.
Przed złożeniem zamówienia należy odczytać numery katalogowe podane na tabliczce znamionowej starej turbosprężarki. Może to być numer katalogowy producenta OEM lub numer katalogowy producenta turbosprężarki.
Porównaj te numery z tymi podanymi w naszych kartach produktów. W razie wątpliwości nasz zespół może pomóc Ci zweryfikować poszukiwany numer przed złożeniem zamówienia.
Utrata mocy, nietypowy świst, zużycie oleju, nienormalne dymienie lub pogorszona praca silnika mogą być związane z problemem z turbosprężarką.
Jednak awaria pozornie związana z turbosprężarką może również wynikać z problemu ze smarowaniem, zanieczyszczonego oleju, ciała obcego, układu dolotowego, układu wydechowego lub innego elementu peryferyjnego silnika.
Dlatego przed zamontowaniem nowej turbosprężarki lub nowego Rdzeń turbosprężarki.
Od 2012 roku firma ALFI TURBO wspiera klientów indywidualnych i profesjonalistów w rozpoznawaniu usterek i wymianie turbosprężarek.
Awaria turbosprężarki może wynikać z innego problemu silnika. Przed zamontowaniem nowej turbosprężarki lub Rdzeń turbosprężarki należy zidentyfikować i usunąć przyczynę pierwotnej awarii, aby uniknąć uszkodzenia nowej części.
Masz numer katalogowy turbosprężarki, ale nie możesz znaleźć odpowiedniej części? Nie wiesz, który numer wybrać? Prześlij nam informacje dotyczące Twojej starej turbosprężarki, a nasz zespół pomoże Ci zidentyfikować poszukiwaną część.
SKONTAKTUJ SIĘ Z ALFI TURBO
