Turbina wydajność plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie*
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Wysokoprzepływowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora do nowy wirnik nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 3
Koło sprężarki MFS* o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Koło turbiny o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa turbiny aby pomieścić nowe nadmierne koło
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, grubsze i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować przepustnicę wastegate.
Numer referencyjny OEM
6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682CC, 6C1Q6K682CE, 1567327, 1449556, 1372393,
Numer referencyjny producenta
49131-05313 | 49131-05312 | 49131-05310
Zastosowanie pojazdu
Citroen
Jumper 2.2 HDI 120 od 2006
Jumper 2.2 HDI 130 od 2006
Fiat
Ducato 3 2.2 MJTD 100 od 2006 r
Ford
C-Max 1.6 TDCI 89 od 2003
Fiesta 6 1.6 TDCI 89 od 2003
Focus 2 1.6 TDCI 89 od 2004
Transit 2.4 TDCI 102 od 2006
Transit 2.4 TDCI 115 120 od 2006
Transit 6 2.2 TDCI 110 115 od 2006
Transit 6 2.2 TDCI 85 od 2006
Peugeot
Boxer 3 2.2 HDI 100 od 2006 r
