Rok 2008–2021
Moc 75 90 KM
Pojemność skokowa 1 .5 DCI CDI
Kod silnika K9K 608, K9K 609, K9K 612, K9K 626, K9K 628, K9K 629, K9K 808, K9K 838, K9K 872, K9K 892, OM 607.951 (K9K)
2 lata gwarancji
Numer referencyjny OEM:
A6070900100, 144116137R, 144116213R, 144117533, 144117533R, 144117533RC, 144119998R, 8201164371, 2100919, 2100919, 6070900100, 607090010080,
Numer referencyjny producenta:
801374-3, 801374-0003, 801374-4, 801374-0004, 801374-5003S, 801374-5004S
Zastosowanie pojazdu
| Marka | Model | Typ | Początek | Koniec | Paliwo | Kod silnika | Moc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DACIA | DOKKER Pickup | PC | 09.2017 | 2021-12 | DIESEL | K9K 612, K9K 626 | 090 |
| DACIA | DOKKER Pickup | PC | 09.2017 | 2021-12 | DIESEL | K9K 626 | 075 |
| DACIA | LOGAN II | PC | 2012-10 | DIESEL | K9K 612, K9K 626, K9K 872 | 075 | |
| MERCEDES-BENZ | CITAN Mixto (podwójna kabina) (W415) | LCV | 2012-11 | 2021-08 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 090 |
| MERCEDES-BENZ | KLASA A (W176) | PC | 06.2013 | 05.2018 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 090 |
| MERCEDES-BENZ | B-CLASS Sports Tourer (W246, W242) | PC | 05.2013 | 2018-12 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 090 |
| MERCEDES-BENZ | CITAN z nadwoziem skrzyniowym/MPV (W415) | LCV | 2012-11 | 2021-08 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 075 |
| MERCEDES-BENZ | CITAN z nadwoziem skrzyniowym/MPV (W415) | LCV | 2012-11 | 2021-08 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 090 |
| MERCEDES-BENZ | CITAN MPV (W415) | PC | 2012-11 | 2021-08 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 075 |
| MERCEDES-BENZ | CITAN MPV (W415) | PC | 2012-11 | 2021-08 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 090 |
| NISSAN | NOTE (E12) | PC | 2013-06 | 2016-12 | DIESEL | K9K 608, K9K 892 | 090 |
| RENAULT | KANGOO Express (FW0/1_) | LCV | 2010-09 | DIESEL | K9K 808, K9K 608, K9K 628 | 075 | |
| RENAULT | CAPTUR I (J5_, H5_) | PC | 06.2013 | 2019-06 | DIESEL | K9K 608, K9K 609, K9K 838, K9K | 090 |
| RENAULT | CLIO IV Estate Van (KH_) | LCV | 2014-01 | 2021-08 | DIESEL | K9K 608 | 090 |
| RENAULT | CLIO IV Grandtour (KH_) | PC | 2012-11 | 2021-08 | DIESEL | K9K 608, K9K 628, K9K 629, K9K | 090 |
| RENAULT | CLIO IV Hatchback Van (BH_) | LCV | 2014-01 | 2021-08 | DIESEL | K9K 608, K9K 628, K9K 629 | 090 |
| RENAULT | CLIO IV (BH_) | PC | 2012-11 | 2021-08 | DIESEL | K9K 608, K9K 612, K9K 628, K9K | 090 |
| RENAULT | KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) | PC | 2008-06 | DIESEL | K9K 808, K9K 608, K9K 612, K9K | 090 | |
| RENAULT | KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) | PC | 2012-11 | DIESEL | K9K 808, K9K 608, K9K 628 | 075 | |
| RENAULT | KANGOO Express (FW0/1_) | LCV | 2009-06 | DIESEL | K9K 808, K9K 608, K9K 628 | 090 |
Odniesienie: GX12-200-998
Rok od 2010 Moc: 75 90 KM pojemność skokowa : 1.5 DCI CDI kod silnika: K9, K9K 608, K9K 609, 2 lata gwarancji
Odniesienie: ACG-546T
Marka: ALFI TURBO ///
Rok 2009-2021 Moc 75 90 KM Pojemność silnika 1.5 DCI CDI Kod silnika K9K 2 lata gwarancji
Rok 2008–2021
Moc 75 90 KM
Pojemność skokowa 1 .5 DCI CDI
Kod silnika K9K 608, K9K 609, K9K 612, K9K 626, K9K 628, K9K 629, K9K 808, K9K 838, K9K 872, K9K 892, OM 607.951 (K9K)
2 lata gwarancji
ALFI TURBO specjalizuje się w sprzedaży turbosprężarek do do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, ciężarówek, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych i łodzi: nowe turbosprężarki, turbosprężarki w systemie wymiany standardowej, turbosprężarki hybrydowe, Rdzeń turbosprężarki oraz części zamienne do turbosprężarek. Dostępnych jest ponad 20 000 pozycji asortymentowych.
Turbosprężarka odgrywa kluczową rolę w działaniu i osiągach silnika z turbodoładowaniem. Gdy konieczna jest wymiana turbosprężarki, przed złożeniem zamówienia należy dokładnie zidentyfikować właściwy numer katalogowy.
ALFI TURBO oferuje turbosprężarki do wielu marek i typów silników: do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, ciężarówek, maszyn budowlanych, ciągników i maszyn rolniczych, a także do różnych zastosowań morskich.
Turbosprężarkę można wyszukać na podstawie pojazdu lub zastosowania, typu silnika, kodu silnika lub bezpośrednio na podstawie numeru katalogowego OEM lub producenta umieszczonego na starej turbosprężarce.
Zapoznaj się z naszą ofertą nowych turbosprężarek do do silników wysokoprężnych i benzynowych. ALFI TURBO posiada w magazynie ponad 5 500 nowych turbosprężarek do wielu marek, o różnych pojemnościach silników i numerach katalogowych turbosprężarek.
Zobacz nowe turbosprężarki →Turbina w ramach wymiany standardowej pozwala na wymianę turbosprężarki przy jednoczesnym zwrocie starej części, o ile przewidziano taką opcję. Nasz katalog zawiera wiele pozycji do różnych marek i typów silników.
Zobacz turbosprężarki w systemie wymiany standardowej →Turbosprężarki hybrydowe są przeznaczone do konfiguracji wymagających większego przepływu powietrza i wyższego potencjału wydajnościowego w porównaniu z konfiguracją standardową. Charakterystyka zależy od turbosprężarki, jej przygotowania oraz konfiguracji silnika.
Zobacz turbosprężarki hybrydowe →Rdzeń turbosprężarki, zwany również centralnym wkładem turbosprężarki, obejmuje główne elementy obrotowe turbosprężarki. ALFI TURBO dysponuje ponad 6 000 Rdzeń turbosprężarki do licznymi modelami turbosprężarek.
Zobacz Rdzeń turbosprężarki turbosprężarek →Nasz katalog obejmuje szeroki zakres zastosowań w pojazdach wyposażonych w silniki z turbodoładowaniem.
Ten sam silnik mógł być wyposażony w kilka różnych turbosprężarek w zależności odRok, mocy, wersji silnika lub jego ewolucji technicznej.. Samo zastosowanie nie zawsze jest więc wystarczające do, aby precyzyjnie zidentyfikować właściwą turbosprężarkę.
Przed złożeniem zamówienia należy odczytać numery katalogowe podane na tabliczce znamionowej starej turbosprężarki. Może to być numer katalogowy producenta OEM lub numer katalogowy producenta turbosprężarki.
Porównaj te numery z tymi podanymi w naszych kartach produktów. W razie wątpliwości nasz zespół może pomóc Ci zweryfikować poszukiwany numer przed złożeniem zamówienia.
Utrata mocy, nietypowy świst, zużycie oleju, nienormalne dymienie lub pogorszona praca silnika mogą być związane z problemem z turbosprężarką.
Jednak awaria pozornie związana z turbosprężarką może również wynikać z problemu ze smarowaniem, zanieczyszczonego oleju, ciała obcego, układu dolotowego, układu wydechowego lub innego elementu peryferyjnego silnika.
Dlatego przed zamontowaniem nowej turbosprężarki lub nowego Rdzeń turbosprężarki.
Od 2012 roku firma ALFI TURBO wspiera klientów indywidualnych i profesjonalistów w rozpoznawaniu usterek i wymianie turbosprężarek.
Awaria turbosprężarki może wynikać z innego problemu silnika. Przed zamontowaniem nowej turbosprężarki lub Rdzeń turbosprężarki należy zidentyfikować i usunąć przyczynę pierwotnej awarii, aby uniknąć uszkodzenia nowej części.
Masz numer katalogowy turbosprężarki, ale nie możesz znaleźć odpowiedniej części? Nie wiesz, który numer wybrać? Prześlij nam informacje dotyczące Twojej starej turbosprężarki, a nasz zespół pomoże Ci zidentyfikować poszukiwaną część.
SKONTAKTUJ SIĘ Z ALFI TURBO
