Tilgjengelige oppgraderinger — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo bygger på en turboladerarkitektur som er tilpasset for å ta imot modifiserte innvendige komponenter. Avhengig av trinn kan tilpasningen omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner, bladgeometrien, huset, støtlagret eller balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til. En hybridturbo defineres imidlertid ikke utelukkende av kompressorhjulets utseende: samspillet mellom komponentene og motorens tilpasning er fortsatt avgjørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den originale.

Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. En Performance-geometri kan ha et profil, en diameter eller en bladkonfigurasjon som er tilpasset formålet med oppgraderingen.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som sendes til motoren. Dets diameter, profil, høyde, bredde og bladplassering påvirker dets aerodynamiske oppførsel. En tilpasset geometri kan flytte mer luft under visse forhold, men resultatet avhenger også av husene, turbinen, ladeltrykket og motorens innstilling. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk et bedre resultat og kan endre responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den 360°-anslaget som dokumenteres på hvert trinn, bidrar til å fordele de aksiale kreftene. Rotoren balanseres ved høy hastighet, opp til 150 000 o/min på en Cimat VSR-testbenk, for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer imidlertid ikke for feil ved montering eller smøring.

Omprogrammering og forberedelse av motoren

Det er nødvendig å tilpasse motorstyringen for utnytte egenskapene til hybridturboen på riktig måte. Avhengig av ombyggingsnivået må kartleggingen, må turbotrykk, innsprøytning, eksos, kjøling og girkasse kontrolleres eller tilpasses. Justering av wastegate må utføres under montering og omprogrammering av styreenheten. Ingen effektøkning skjer automatisk uten en sammenhengende konfigurasjon.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentens referansenummer

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansen som er angitt på den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt modell, motortype, effekt, monteringsperiode og motorkode. En identisk motortype kan ha flere forskjellige turboladerkonfigurasjoner.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansenummeret som står på turboladeren din.