Turbo crafter hybrid 2.0 TDI 109 136hk, 803955, 03L253014A

  • Kun online
Hybrid
Turbo crafter hybrid 2.0 TDI 109 136hk, 803955, 03L253014A
  • Turbo crafter hybrid 2.0 TDI 109 136hk, 803955, 03L253014A
  • Turbo crafter hybrid 2.0 TDI 109 136hk, 803955, 03L253014A
  • Turbo crafter hybrid 2.0 TDI 109 136hk, 803955, 03L253014A
  • Turbo crafter hybrid 2.0 TDI 109 136hk, 803955, 03L253014A
803955
År: Ikke angitt
Effekt: 109 hk / 136 hk
Slagvolum: 2,0 L
Motorkode: Ikke oppgitt
Stage forberedelse
Utveksling
€ 535.50 Inklusive MVA

446.25 ekskl. skatt.

Antall
Produksjonstid: 15-20 arbeidsdager

Beskrivelse

Denne hybridturboen er beregnet på Volkswagen Crafter 2,0 TDI med 109 hk og 136 hk. Oppgraderingen kombinerer et MFS-kompressorhjul med høy gjennomstrømning, et 360°-lageranslag og høyhastighetsbalansering, sammen med ytterligere modifikasjoner avhengig av valgt oppgraderingsnivå.

Utviklet for en Installasjon uten endringer av originalmonteringen, og må kombineres med en passende motorkonfigurasjon og tilpasset elektronisk styring.

Tilgjengelige oppgraderinger — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Stage 1
Kompressorhjul: MFS med høy kapasitet
Lager: 360° trykklager
Balansering: høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk

Denne innstillingen virker hovedsakelig på kompressorsiden for å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen.

Stage 2
Kompressorhjul: MFS med høy gjennomstrømning Overdimensjonert
Inntakshus: omprofilert for t å passe til det nye kompressorhjulet
Lager: 360°-trykklager
Balansering: høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk

Omprofileringen av huset gjør det mulig å montere hjulet Overdimensjonert. Denne endringen kan påvirke kapasiteten og kompressorens ytelse avhengig av motorens konfigurasjon.

Stage 3
Kompressorhjul: MFS med høy gjennomstrømning Overdimensjonert
Inntakshus: omformet for t å kunne ta imot det nye hjulet
Lager: 360°-trykklager
Turbinhjul: høy gjennomstrømning Overdimensjonert
Turbinhus: omformet for t å passe til det nye hjulet
Balansering: høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk

Denne tilpasningen gjelder både kompressor- og turbin-siden. Den største dimensjonen må velges ut fra bruksformålet, ønsket respons og planlagte tilpasninger av tilhørende utstyr.

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo bruker en turboladerarkitektur som er tilpasset for å ta imot modifiserte interne komponenter. Avhengig av trinn kan tilpasningen omfatte kompressorhjulet, husene, turbinehjulet, støttesystemet og balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til den. En hybridturbo defineres ikke utelukkende av utseendet på kompressorhjulet: komponentenes geometri og hvordan de er kombinert, er avgjørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er freset ut av et massivt stykke. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftstrømmen. Et MFS Performance-hjul kan utformes med en geometri som er tilpasset formålet med modifiseringen, særlig når det gjelder profilene eller dimensjonene på bladene.

Et standard MFS-hjul kan være like glansfullt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Hjulets diameter, profilen, høyden, bredden og bladplasseringen påvirker luftinnsugningen og kompresjonen. Resultatet avhenger også av husene, turbinen, ladeltrykket og motoroppsettet. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk et bedre resultat og kan endre responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

360°-støtten fordeler de aksiale kreftene over et større område. Balanseringen av rotoren ved 150 000 o/min på en Cimat VSR-testbenk bidrar til å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger, uten å kompensere for feil montering eller manglende smøring.

Omprogrammering og forberedelse av motoren

Det kan være nødvendig å tilpasse kartleggingen og styringen av turboladingen. Innsprøytning, eksos, kjøling av innsugsluft, kobling eller girkasse må også kontrolleres avhengig av forberedelsesnivået. Justering av wastegate må utføres ved omprogrammering av styreenheten.

Turbo-referanser

OEM-referanser
03L253014A
03L253014AX
03L253014AV
Produsentens referansenumre
803955-5005S
803955-5003S
803955-0005
803955-0003
709050

Kompatible kjøretøy og bruksområder

Volkswagen
Crafter 2,0 TDI — 109 hk
Motor: 2,0 TDI — periode ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Crafter 2,0 TDI — 136 hk
Motor: 2,0 TDI — periode ikke angitt
Motorkode : ikke angitt

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Produkttype: turbo-hybrid
Motor: 2,0 TDI
Effekt: 109 hk og 136 hk
Montering: Installasjon uten endringer

Monteringstips

⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING

Finn og utbedre årsaken til den forrige feilen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, og sjekk deretter at rørledningene og innløpet er rene og fri for fremmedlegemer. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til ny skade på turboladeren.

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, motorvariant, effekt, monteringsperiode og motorkode. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.

⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din

Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på den originale turboladeren med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansenummeret fra turboladeren din.

Produktdetaljer
803955
Hybrid
Vedlegg
Last ned

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO