- Online endast
Hybrid
Turbo crafter hybrid 2.0 TDI 109 136hk, 803955, 03L253014A
Beskrivning
Denna hybridturbo är avsedd för Volkswagen Crafter 2,0 TDI med 109 hk och 136 hk. Uppgraderingen kombinerar ett MFS-kompressorhjul med högt flöde, ett 360°-lageranslag och höghastighetsbalansering, tillsammans med ytterligare modifieringar beroende på valt uppgraderingssteg.
Konstruerad för en Installation utan modifiering av originalmonteringen och måste kombineras med en lämplig motorkonfiguration och anpassad elektronisk styrning.
Tillgängliga trimmningsnivåer — Stage 1, Stage 2 och Stage 3
Stage 1
Kompressorhjul: MFS med högt flöde
Lager: 360°-trycklager
Balansering: hög hastighet vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk
Denna inställning påverkar främst kompressorsidan för att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugshus: omprofilerat för t passa det nya kompressorhjulet
Lager: 360°-trycklager
Balansering: hög hastighet vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk
Omprofileringen av höljet gör det möjligt att montera hjulet Överdimensionerad. Denna förändring kan påverka kompressorns flöde och beteende beroende på motorkonfigurationen.
Stage 3
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugshus: omprofilerat för t rymma det nya hjulet
Lager: 360°-trycklager
Turbinhjul: högt flöde Överdimensionerad
Turbinhus: omprofilerat för t passa det nya hjulet
Balansering: hög hastighet vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balansbänk
Denna anpassning gäller både kompressor- och turbin sidorna. Den större dimensionen ska väljas utifrån användningsområdet, önskad respons och planerade tillbehörsanpassningar.
Vad är en hybridturbo?
En hybridturbo använder en turbokompressorarkitektur som är anpassad för att rymma modifierade interna komponenter. Beroende på steg kan förberedelsen omfatta kompressorhjulet, husen, turbinhjulet, trycklagssystemet och balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras inte enbart av kompressorhjulets utseende: komponenternas geometri och hur de kombineras är avgörande.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläthjul som är fräst ur ett helt stycke. Denna tillverkningsprocess garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett MFS Performance-fläthjul kan förses med en geometri som är anpassad till syftet med modifieringen, särskilt vad gäller profilen eller dimensionerna på bladen.
Ett standardhjul från MFS kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft.
Varför påverkar bladens geometri luftflödet?
Hjulet diameter, profilen, höjden, bredden och bladens placering påverkar luftinsugningen och kompressionen. Resultatet beror också på höljen, turbinen, laddtrycket och motortillverkningen. Ett större hjul garanterar därför inte automatiskt ett bättre resultat och kan påverka responstiden.
Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon
360°-lagret fördelar de axiella krafterna över en större yta. Rotorns balansering vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk bidrar till att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar, utan att kompensera för felaktig installation eller bristfällig smörjning.
Omprogrammering och motorförberedelse
En anpassning av kartläggningen och överladdningsstyrningen kan vara nödvändig. Insprutningen, avgaserna, kylningen av insugsluften, kopplingen eller drivlinan måste också kontrolleras beroende på trimmningsnivån. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med omprogrammeringen av styrenheten.
Turbo-referenser
OEM-referenser
03L253014A
03L253014AX
03L253014AV
Tillverkarens artikelnummer
803955-5005S
803955-5003S
803955-0005
803955-0003
709050
Kompatibla fordon och användningsområden
Volkswagen
Crafter 2,0 TDI — 109 hk
Motor: 2,0 TDI — period ej angiven
Motorkod : ej angiven
Motor: 2,0 TDI — period ej angiven
Motorkod : ej angiven
Crafter 2,0 TDI — 136 hk
Motor: 2,0 TDI — period ej angiven
Motorkod : ej angiven
Motor: 2,0 TDI — period ej angiven
Motorkod : ej angiven
Ytterligare tekniska specifikationer
Produkttyp: turbohybrid
Motor: 2,0 TDI
Effekt: 109 hk och 136 hk
Montering: Installation utan modifiering
Monteringsanvisningar
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjsystemet, oljetillförseln och oljereturen, kontrollera sedan att ledningarna och insuget är rena och fria från främmande föremål. Utför startproceduren enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Ett olöst smörjningsfel kan leda till att turboladdaren går sönder igen.
Hur identifierar man rätt turboladdare?
Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer samt märke, modell, motorvariant, effekt, monteringsperiod och motorkod. En identisk motorvariant garanterar inte alltid kompatibilitet.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turboladdare
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de artikelnummer som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
Om du är osäker, kontakta oss med artikelnumret som står på din turboladdare.
Detaljer om produkten
803955
Hybrid
År: Ej angivet
Effekt: 109 hk / 136 hk
Slagvolym: 2,0 L
Motorkod: Ej angivet