Tilgjengelige utførelser — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo bruker en turboladerarkitektur som er tilpasset for å ta imot modifiserte innvendige komponenter. Avhengig av trinn kan modifiseringen omfatte kompressorhjulet, husene, turbinhjulet, støttesystemet og balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til. En hybridturbo defineres imidlertid ikke utelukkende av utseendet på kompressorhjulet: samspillet mellom hjulene, husene og motorstyringen er fortsatt avgjørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Dette er en produksjonsprosess som i seg selv ikke garanterer økt luftgjennomstrømning. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som ligger nær den opprinnelige.

Et MFS Performance-hjul kan ha en geometri tilpasset modifiseringen, med et spesifikt profil eller spesifikke dimensjoner når disse endringene er dokumentert. Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Hjulets diameter, profil, høyde, bredde og bladplassering påvirker luftens innsugning og kompresjon. En tilpasset geometri kan øke luftstrømmen under visse forhold, men resultatet avhenger også av husene, turbinen, overtrykket og kartleggingen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ytelse og kan endre responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den dokumenterte 360°-anslaget fordeler de aksiale kreftene over et større område. Balanseringen av rotoren ved 150 000 o/min på en Cimat VSR-testbenk bidrar til å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger, uten å kompensere for feil montering eller manglende smøring.

Omprogrammering og motorforberedelse

En tilpasset motorstyring er nødvendig for utnytte egenskapene til hybridturboen. Kartleggingen, ladetrykket, drivstofftilførselen, eksosanlegget, kjøling av innsugningsluften og girkassen må kontrolleres i henhold til prosjektet. Justering av wastegate må utføres ved omprogrammering av styreenheten. Ingen effektøkning kan garanteres uten en sammenhengende motorkonfigurasjon.

Turbo-referanser

Dokumenterte OEM- og produsentreferanser

Kompatible kjøretøy og bruksområder

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, modellen, generasjonen, karosseritypen, motorvarianten, effekten, monteringsÅr en og motorkoden. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.