Denne hybridturboen, som er beregnet på Smart-bensinmotorene 0.6i og 0.7i, kombinerer en GT1238S-arkitektur med et MFS Performance-kompressorhjul. De dokumenterte tilpasningene har som mål å justere luftgjennomstrømningen samtidig som installasjonskonfigurasjonen beholdes plug & play.
Dette omfatter flere versjoner av Smart Cabrio og City-Coupé 450, samt Crossblade 450 og Roadster 452, avhengig av turboladerens referansenummer, motor og effekt.
Denne oppsettet er basert på et MFS Performance-kompressorhjul tilpasset ønsket luftgjennomstrømning. 360°-støtebøyle bidrar til å fordele de aksiale kreftene, mens høyhastighetsbalanseringen har som mål å begrense vibrasjonene i rotoren.
Stage 2 er utstyrt med et kompressorhjul med større dimensjoner og et omformet innsugshus. Denne endringen kan påvirke kompressorens gjennomstrømningskapasitet og ytelse; driften avhenger av motorens totale konfigurasjon og kartleggingen.
En hybridturbo bruker en turboladerarkitektur som er tilpasset for å kunne ta imot interne komponenter eller bearbeidninger som skiller seg fra den opprinnelige konfigurasjonen. Avhengig av oppgraderingen kan endringene omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner, bladgeometrien, husene, turbinhjulet, støtlagret eller balanseringen.
Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til behovene til en motoroppgradering. En hybridturbo defineres imidlertid ikke utelukkende av utseendet på kompressorhjulet: samspillet mellom komponentene og innstillingene er fortsatt avgjørende.
MFS står for «Milled From Solid», altså et kompressorhjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Dette begrepet beskriver fremstillingsprosessen, men garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen.
Et standard MFS-hjul kan ha en geometri som tilsvarer den originale. Et MFS Performance-hjul kan, avhengig av utformingen, ha en diameter, et profil eller en bladkonfigurasjon som er tilpasset formålet med oppgraderingen.
Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. En høyere luftstrøm kan bidra til økt effekt når motoropptuning er riktig tilpasset.
Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som sendes til motoren. Dets diameter, profil, høyde, bredde og bladkonfigurasjon påvirker kompressorens aerodynamiske oppførsel og mengden luft som forflyttes innenfor visse driftsområder.
Resultatet avhenger også av kompressorhuset, turbindelen, overtrykket og motorinnstillingen. Et større kompressorhjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ytelse og kan endre responstiden samt det optimale driftsområdet.
De to dokumenterte trinnene har en 360°-anslag, utviklet for bedre fordele de aksiale kreftene som virker på den roterende enheten. Dette fritar ikke for kravet om korrekt smøring eller korrekt montering.
Rotoren balanseres ved høy hastighet, opptil 150 000 omdreininger per minutt, på en Cimat VSR-balanseringsbenk. Denne operasjonen har som mål å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger, uten å kompensere for feil montering, forurensning eller mangelfull oljetilførsel.
Det er nødvendig å tilpasse motorstyringen for utnytte egenskapene til hybridturboen. Justeringen av wastegate må utføres under montering og omprogrammering av styreenheten.
Avhengig av ombyggingsnivået bør man også kontrollere kartleggingen, ladetrykket, innsprøytningen, eksosanlegget, kjølingen av innsugsluften og girkassen. Montering av en hybridturbo alene garanterer ikke en effektøkning.
⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING
Finn og utbedre årsaken til den tidligere feilen før du monterer turboen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, samt at alle ledninger er rene.
Kontroller innløpet og sørg for at det ikke er fremmedlegemer der. Utfør innkjøring i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. Wastegate-ventilen må justeres under montering og innkjøring av kartleggingen.
En smørefeil som ikke blir utbedret, kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.
Sjekk referansen som er inngravert eller påført på den originale turboladeren, og sammenlign deretter OEM- og produsentreferansene. Sjekk også merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt hk, monteringsperiode og motorkode.
En identisk motor kan ha flere forskjellige turboladervarianter. Å sjekke referansenummeret er derfor den mest pålitelige måten å bekrefte tilpasningen på.
⚠️ Kontroller referansenumrene til turboladeren din
Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på din originale turbo med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.
Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med den fullstendige referansen til turboladeren din og opplysningene om kjøretøyet ditt.
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO
