Denne hybridturboen er utviklet for e forskjellige bruksområder: 1.5 dCi utstyrt med K9K-motorer.. Arkitekturen plug & play gjør det mulig å Installasjon uten endringer re den originale monteringen, mens tilpasningen er rettet mot å tilpasse luftgjennomstrømningen til behovene i en optimalisert motorkonfigurasjon.
Stage 1: MFS-kompressorhjul med høy luftgjennomstrømning på 29,50/40,81 mm med 5+5-bladkonfigurasjon, 360° lageranslag og balansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-testbenk. Stage 2: MFS-hjul « Overdimensjonert » på 33,64/46,00 mm med 11+0-bladskonfigurasjon, omprofilert innløpshus, 360°-anslag og Cimat VSR-balansering ved 150 000 o/min. Stage 2+: MFS-hjul Overdimensjonert på 36,00/49,97 mm med konfigurasjon 6+6 vinger, omprofilert innløpshus, 360°-anslag og Cimat VSR-balansering ved 150 000 o/min.
MFS står for «Milled From Solid»: hjulet er maskinert ut av et solid stykke. Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul; det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å forflytte mer luft. Diameteren, profilen og bladenees utforming påvirker kompressorens ytelse, uten at et større hjul automatisk garanterer bedre ytelse. 360°-støtten bidrar til å fordele de aksiale kreftene, mens høyhastighetsbalansering bidrar til å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger.
OEM-referanser: 7701473122, 7711135037, 8200022735, 8200351439, 8200409030, 1441100QAF, 14411BN701. Produsentreferanser: 54359700000, 54359800000, 54359880000, 54359900000, KP35-000. Dokumenterte anvendelser: Dacia Logan Pickup K9K 794 65 hk, Logan K9K 790 65 hk og Sandero K9K 790 65 hk; Nissan Kubistar og Micra III K9K 704 65 hk; Renault Clio II 57/65 hk, Clio III Grandtour 65 hk, Kangoo og Kangoo Express 57/61/65 hk, Logan I 65 hk og Thalia I 65/68 hk, avhengig av angitte perioder og motorkoder.
Det kan være nødvendig med tilpasset motorprogrammering for for å utnytte turboens egenskaper. Innsprøytning, eksos, kjøling, ladetrykk og girkasse må kontrolleres i henhold til tilpasningen; Wastegaten må justeres ved montering og omprogrammering. Før installasjon må du finne årsaken til den tidligere feilen, kontrollere oljetilførselen og -returen, rengjør ledningene, kontroller innsuget og utfør innkjøring i henhold til gjeldende anbefalinger. Før du bestiller, må du sammenligne referansenummeret på den originale turboladeren med de angitte referansenumrene, da en identisk motor ikke alltid garanterer kompatibilitet.
Referanse: ACK-013
Merkevare: ALFI TURBO ///
År: Fra 2000, avhengig av kjøretøyEffekt: 57, 65, 68, 80 og 82 hkSlagvolum: 1.5Motorkode: Ikke spesifisertGaranti: 2 år
Referanse: wast
Merkevare: ALFI TURBO ///
Pneumatisk styring (wastegate) for GARRETT HIH-turbo MHI KKK Toyota Ny og 2 års garanti. Etter bestilling må du oppgi den nøyaktige referansenummeret til turboladeren din!
Referanse: joints
Merkevare: ALFI TURBO ///
Komplett pakningssett for, for montering av turboladeren.
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO
