Tilgjengelige versjoner — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo bruker en eksisterende arkitektur som er tilpasset for å ta imot modifiserte interne komponenter. Avhengig av trinn kan oppgraderingen omfatte kompressorhjulet, husene, trykklageret eller turbinhjulet.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. En hybridturbo defineres derfor ikke bare av utseendet på kompressorhjulet, men av komponentenes geometri og sammenhengen i monteringen.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Denne teknologien beskriver en produksjonsprosess og garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen.

Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som ligger nær originalen. Et MFS Performance-hjul kan ha en diameter, et profil eller vinger som er tilpasset oppgraderingen. På dette produktet beskrives hjulet som smidd aluminium, lettere, større og høyere enn originalhjulet, med en oppgitt kompresjonskapasitet som er 15 % høyere.

Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å forflytte mer luft.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften. Dets diameter, profil, høyde, bredde og bladkonfigurasjon påvirker dets aerodynamiske oppførsel. En tilpasset geometri kan flytte mer luft under visse forhold, uten at et større hjul automatisk garanterer et bedre resultat.

Funksjonen avhenger også av husene, turbinhjulet, ladeltrykket og motorstyringen. En endring i dimensjonene kan også påvirke responstiden og det optimale driftsområdet.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den 360°-anslaget som dokumenteres i hvert trinn, bidrar til å fordele de aksiale kreftene. Rotoren gjennomgår en høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på en Cimat VSR-testbenk for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger.

Denne balanseringen kompenserer imidlertid verken for feil montering, utilstrekkelig smøring eller tilstedeværelse av fremmedlegemer i kretsløpene.

Omprogrammering og forberedelse av motoren

Det er nødvendig å tilpasse motorens kartlegging og innstillingen av wastegate-ventilen for utnytte egenskapene til hybridturboen. Avhengig av ombyggingsnivået må også innsprøytning, eksosanlegg, kjøling, ladelufttrykk og girkasse kontrolleres eller tilpasses.

Hybridturboen garanterer ikke i seg selv en effektøkning: resultatet avhenger av samspillet mellom motorens ulike komponenter og hvordan den er innstilt.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentens referanser

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finne riktig turbo?

Sammenlign referansenummeret til den originale turboladeren med OEM- og produsentreferansene i dette dokumentet. Kontroller også merke, modell, 2,2 l-motor, effekt på 155 hk og, når disse er tilgjengelige, monteringsÅr n og motorkoden.

En identisk motorstørrelse garanterer ikke alltid kompatibilitet, da det kan finnes flere monteringsvarianter.

Hvis du er i tvil om identifikasjonen, kan du kontakte oss med referansen som står på turbon din.