- Kun online
- På salg!
År 2007
Effekt 120 136 143 hk
Slagvolum 2.0 TDi
Motorkode CAGA CAGB CAGC
2 års garanti
År 2007
Effekt 120 136 143 hk
Slagvolum 2.0 TDi
Motorkode CAGA CAGB CAGC
2 års garanti
Turbo Hybride plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)
Stage 1
Roue compresseur MFS* gros débit 34.00/46.00mm, 6+6 Performance design, D220
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 41.00/51.00mm, 11+0 Performance design D260
Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2+
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 43.40/55.98mm, 10+0 Performance design, D310
Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
----------
Pour atteindre un niveau de puissance maximal, vous devez également ajuster vos systèmes, d'injection, 'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du montage et du remappage du calculateur.
----------
Références OEM
03L145702A, 03L145701BX, 03L145701B, 03L145702HV, 03L145702HX, 03L145702AX, 03L145702H, 03L145701X, 03L145701, 03L145702M, 03L145702MV, 03L145702MX, 03L145702D, 03L145702DV, 03L145702DX, 03L145702F, 03L145701DX, 03L145701D
Référence fabricant
53039700133, 53039700140, 53039700190, 53039800133, 53039800140, 53039800190, 53039880133, 53039880140, 53039880190, 53039900133, 53039900140, 53039900190, BV43-133, BV43-140, BV43B-133,
Affectation véhicule
AUDI A4 Allroad B8 (8KH) PC 2009-09 2016-05 DIESEL CAGA, CJCA 143
AUDI A4 B8 Avant (8K5) PC 2008-04 2015-12 DIESEL CAGA, CJCA 143
AUDI A4 Allroad B8 (8KH) PC 2009-09 2016-05 DIESEL CAGB, CJCB, CSUB 136
AUDI A4 B8 (8K2) PC 2007-11 2015-12 DIESEL CAGA, CJCA, CMEA, CMFA 143
AUDI A4 B8 (8K2) PC 2007-11 2015-12 DIESEL CAGB, CJCB, CSUB 136
AUDI A4 B8 (8K2) PC 2008-06 2015-12 DIESEL CAGC, CJCC 120
AUDI A4 B8 (8K2) PC 2008-11 2015-12 DIESEL CAGA, CJCA 143
AUDI A4 B8 Avant (8K5) PC 2008-04 2015-12 DIESEL CAGA, CJCA, CMEA, CMFA 143
AUDI A4 B8 Avant (8K5) PC 2008-04 2015-12 DIESEL CAGB, CJCB, CSUB 136
AUDI A4 B8 Avant (8K5) PC 2008-06 2015-12 DIESEL CAGC, CJCC 120
AUDI A5 Sportback (8TA) PC 2009-09 2017-01 DIESEL CAGB, CJCB, CSUB 136
AUDI A5 Sportback (8TA) PC 2009-09 2017-01 DIESEL CAGA, CJCA, CMEA, CMFA 143
AUDI A6 C6 (4F2) PC 2004-07 2011-03 DIESEL BNA, BRF, CAGB 136
AUDI A6 C6 Avant (4F5) PC 2005-06 2011-08 DIESEL BNA, BRF, CAGB 136
AUDI Q5 (8RB) PC 2010-11 2013-05 DIESEL CJCA 143
AUDI Q5 (8RB) PC 2010-11 2017-05 DIESEL CJCB, CSUB 136
AUDI Q5 (8RB) PC 2009-08 2013-05 DIESEL CAGA, CJCA 143
AUDI Q5 (8RB) PC 2009-08 2017-05 DIESEL CAGB, CJCB, CSUB 136
SEAT EXEO (3R2) PC 2008-12 2013-05 DIESEL CAGA, CJCA 143
SEAT EXEO (3R2) PC 2008-12 2013-05 DIESEL CAGC, CJCC 120
SEAT EXEO ST (3R5) PC 2009-05 2013-05 DIESEL CAGA, CJCA 143
SEAT EXEO ST (3R5) PC 2009-07 2013-05 DIESEL CAGC, CJCC 120
År 2007
Effekt 120 136 143 hk
Slagvolum 2.0 TDi
Motorkode CAGA CAGB CAGC
2 års garanti
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO