Tilgjengelige preparater — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hva er en hybridturbo ?

En hybridturbo bygger på en tilpasset turboladerarkitektur for å motta interne komponenter som avviker fra den opprinnelige konfigurasjonen. Avhengig av reparasjonsarbeidet kan endringene omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner, bladgeometrien, innløpshuset, støtflaten eller balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. En hybridturbo defineres imidlertid ikke bare ut fra utseendet på hjulet: Samspillet mellom komponentene og motoropptuning er fortsatt avgjørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance ?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et massivt stykke. Denne produksjonsmetoden garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den opprinnelige.

Et standard MFS-hjul kan være like skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å forflytte mer luft. For dette produktet varierer bladstørrelsene og -konfigurasjonene avhengig av trinnet. En høyere gjennomstrømning kan bidra til økt effekt når motoren er riktig tilpasset, uten at dette i seg selv er noen garanti for resultatet.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftstrømmen ?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som føres til motoren. Diameteren, profilen, høyden, bredden og vingeplasseringen påvirker dens aerodynamiske oppførsel. En riktig utformet geometri kan føre til større luftgjennomstrømning under visse forhold, men resultatet avhenger også av husene, turbinen, ladtrykket og kartleggingen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre kjøreegenskaper i alle driftsforhold.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den dokumenterte 360°-anslaget bidrar til å fordele de aksiale kreftene som virker på den roterende enheten. Rotoren er balansert ved høy hastighet, 150 000 o/min, på en Cimat VSR-testbenk for å redusere vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer ikke for feil ved montering, smøring eller oljetilførsel.

Omprogrammering og motoroptimalisering

Det kan være nødvendig med tilpasset motorstyring for utnytte egenskapene til hybridturboen. Kartlegging, turbotrykk, innsprøytning, kjøling av innsugningsluften, eksosanlegget samt clutchen eller girkassen må kontrolleres i henhold til modifikasjonsnivået. Justeringen av wastegate må utføres under montering og omprogrammering.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentens referanser

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finner man den riktige turboladeren ?

Sjekk referansenummeret som står på den originale turboladeren, og sammenlign deretter OEM- og produsentreferansene. Sjekk også merke, modell, generasjon, motorvariant, effekt,År monteringsnummer og motorkode, dersom denne er tilgjengelig. At motorene er identiske, er ikke alltid nok til å bekrefte at de er kompatible.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte vårt team og oppgi referansenummeret som står tydelig på turboladeren din.