Turbo Audi Seat 1 4 FSI 122/125 – 03C145701R, 49373-01001 Volkswagen. TFSI TSI pk

  • Alleen online
Gereviseerd
Turbo 1.4 TFSi 122 125 pk, 49373-01001, 49373-01002, 49373-01003, 03C145701R, 03C145701N, 03C145701J, 03C145701F, 03C145702A
  • Turbo 1.4 TFSi 122 125 pk, 49373-01001, 49373-01002, 49373-01003, 03C145701R, 03C145701N, 03C145701J, 03C145701F, 03C145702A
MX02-40M-681
Jaar: Vanaf 2003, afhankelijk van de bestemming; einde niet gespecificeerd
Paardenkracht: 122 pk en 125 pk
verplaatsing: 1.., 4 l
motorcode: Niet gespecificeerd
Garantie: 2 jaar
Borg: Onmiddellijke verzending +72 € (wordt terugbetaald bij inlevering van de oude turbo)
Borg: Onmiddellijke verzending +72 € (wordt terugbetaald bij inlevering van de oude turbo)
72 €
Pakkingkit (Onmisbaar voor de montage van de turbo)
Pakkingkit (Onmisbaar voor de montage van de turbo)
15.6 €
€ 201,60 Inclusief belasting

168 belastinguitsluiting.

Quantity
Laatste items in voorraad

Beschrijving

Deze turbocompressor is bedoeld voor motoren van type 1.4 TFSI, , TSI en FSI van 122 of 125 pk opgenomen voor verschillende modellen Audi, , Seat en Volkswagen.

De compatibiliteit moet worden gecontroleerd door het onderdeelnummer van de turbo te vergelijken dde herkomst, de motor, het vermogen en het gebruiksdoel van het voertuig.

Specificaties van de turbo

OEM-referenties

03C145701R
03C145701N
03C145701J
03C145701F
03C145702A
03C145702C
03C145702L
03C145701C

Referenties van de fabrikant

49373-01000
49373-01001
49373-01002
49373-01003
49373-01004
49373-01005
49E90-80100

Compatibele voertuigen en toewijzingen

Audi
A1 — 1.4 TFSI — 122 pk
Motor 1.4 TFSI — begin gedocumenteerd: 2010; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
A3 Cabriolet — 1.4 TFSI — 125 pk
Motor 1.4 TFSI — begin gedocumenteerd: 2008; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
A3 Serie 2 — 1.4 TFSI — 125 pk
Motor 1.4 TFSI — begin gedocumenteerd: 2003; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
A3 Serie 2 Fase 2 — 1.4 TFSI — 125 pk
Motor 1.4 TFSI — begin gedocumenteerd: 2008; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Seat
Altea — 1.4 TSI — 125 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2004; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Altea Fase 2 — 1.4 TSI — 125 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2009; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Altea XL — 1.4 TSI — 125 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2006; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Altea XL Fase 2 — 1.4 TSI — 125 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2009; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Leon 2 — 1.4 TSI — 125 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2005; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Leon 2 FL — 1.4 TSI — 125 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2010; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Volkswagen
Eos — 1.4 FSI — 122 pk
Motor 1.4 FSI — gedocumenteerde start: 2006; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Eos — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2006; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Golf V — 1.4 FSI — 122 pk
Motor 1.4 FSI — begin gedocumenteerd: 2003; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Golf V Plus — 1.4 FSI — 122 pk
Motor 1.4 FSI — gedocumenteerde start: 2005; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Golf V SW — 1.4 FSI — 122 pk
Motor 1.4 FSI — begin gedocumenteerd: 2007; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Golf VI — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2006; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Golf VI Plus — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2009; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Golf VI SW — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2009; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Jetta 3 — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2005; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Jetta 3 Fase 2 — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2008; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Jetta 4 — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2009; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Passat B6 — 1.4 TFSI — 122 pk
Motor 1.4 TFSI — begin gedocumenteerd: 2005; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Passat B6 SW — 1.4 TFSI — 122 pk
Motor 1.4 TFSI — begin gedocumenteerd: 2005; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Passat B7 — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2010; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Passat 7 SW — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2010; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Scirocco — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2008; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Tiguan — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2007; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Tiguan 2 — 1.4 TSI — 122 pk
Motor 1.4 TSI — begin gedocumenteerd: 2011; einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd

Technische specificaties

Producttype: Turbo
Gedocumenteerde motoren: 1.4 TFSI, 1.4 TSI en 1.4 FSI
verplaatsing : 1.4 l
Vermogens: 122 pk en 125 pk
Gedocumenteerde periodes: vanaf 2003, afhankelijk van de bestemming; einde niet gespecificeerd
Motorcodes: niet gespecificeerd

Montage-instructies

⚠️ LET OP — BELANGRIJK VOOR DE MONTAGE

Zoek vóór de vervanging de oorzaak van de eerdere storing op en verhelp deze. Controleer het smeersysteem, de toevoer en de terugloop d’olie, evenals de netheid van de leidingen. Controleer de inlaat en of er geen vreemde voorwerpen aanwezig zijn, en voer vervolgens het aanzuigen uit volgens de geldende aanbevelingen. Volg altijd de instructies van de fabrikant op. Een niet verholpen smeerprobleem kan leiden tot een nieuwe defect aan de turbocompressor.

Hoe vind je de juiste turbo ?

Controleer het onderdeelnummer van de turbo d’origine en vergelijk deze met de OEM- en fabrikantreferenties die op dit gegevensblad staan vermeld. Controleer ook het merk, het model, de generatie, de carrosserievariant, de motor, het vermogen, deJaar de montage-informatie en het motorcodenummer, indien beschikbaar.

⚠️ Controleer de specificaties van je turbo

Voordat u een bestelling plaatst, vergelijk het referentienummer dat op uw turbo staat vermeld d'oorsprong' met de referenties die in dit gegevensblad worden vermeld. Een identieke motor garandeert niet altijd dat de onderdelen compatibel zijn. Neem bij twijfel contact met ons op voordat u uw bestelling plaatst.

Product Details
MX02-40M-681
Gereviseerd
Aanklachten
Download

Turbo: specialist in turbocompressoren sinds 2012

ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.

Vind de juiste turbo voor uw motor

De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.

ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.

U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.

Turbo nieuw, ruilonderdeel, hybride en patroon

Turbo nieuw

Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.

Bekijk de nieuwe turbo’s →

Turbo als ruilturbos

Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.

Bekijk de turbo's in ruilprogramma →

Hybride turbo

Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.

Bekijk de hybride turbos →

patroon turbo

De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.

Bekijk de turbo- patroon s →

voor -turbocompressoren voor talrijke toepassingen

Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.

  • diesel- enbenzineauto's;
  • bedrijfsvoertuigen;
  • vrachtwagens en zware vrachtwagens;
  • bouw- engrondverzetmachines;
  • tractoren en landbouwmachines;
  • boten en maritieme toepassingen.

Hoe bepaal je het juiste turbonummer?

Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.

Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.

Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.

Turbo defect: de oorzaak vaststellen vóór vervanging

Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.

Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.

Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.

→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'

→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d

ALFI TURBO, specialist in turbocompressoren sinds 2012

Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.

  • meer dan 20.000 artikelen in de catalogus;
  • meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad;
  • meer dan 6.000 beschikbare' patroon ';
  • nieuwe turbo's, ruilonderdelen, hybride en patroon;
  • diesel- en benzinemotoren;
  • talrijke toepassingen voor wegvoertuigen, landbouw, industrie en scheepvaart;
  • snelle levering in Frankrijk en Europa;
  • garantie tot 2 jaar, afhankelijk van het product en de geldende voorwaarden.

VOORDAT U EEN TURBO VERVANGT

Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.

Hulp nodig d' voor bij het vinden van uw turbo?

Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.

NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO