Turbo hybride plug & play (installatie zonder wijziging)
Stage 1
Grote compressorwiel dmFS-uitgang 43.05/58.03mm, 11+0 Performance ontwerp, D150
360° draagbuis
Hoge snelheid balanceren (150 000 rpm) op Cimat VSR-bank
Stage 2+
MFS-compressorwiel dovergrote uitlaat, 47.10/62.00mm, 6 + 6 Snake Performance, D210
Carter toelating opnieuw geprofileerd om nieuwe overgrote wiel
360° draagbuis
Hoge snelheid balanceren (150 000 rpm) op Cimat VSR-bank
----------
Om dit niveau van kracht te bereiken, moet je ook je systemen aanpassen d'injectie, d'uitlaat, koeling en motor. De wastegate moet worden aangepast bij de montage en remapping van de rekenmachine.
----------
Referenties
DE COMMISSIE HEEFT DE COMMISSIE VERZOCHT DE IN LID 1 BEDOELDE MAATREGELEN TE STEUNEN,
Voertuigtoewijzing
Toyota 4 RUNNER II (_N1_) PC 1993-10 1996-03 DIESEL 1KZ-T 125
Toyota 4 RUNNER III (_N18_) PC 1995-11 2002-11 DIESEL 1KZ-T 125
Toyota Land Cruiser (J7_, _JL7_) PC 1993-05 1996-05 DIESEL 1KZ-T, 1KZ-TE 125
Toyota Land Cruiser 90 (J9_) PC 1996-04 2002-12 DIESEL 1KZ-TE 125
Toyota Land Cruiser Hardtop (J7_) PC 1993-05 1996-05 DIESEL 1KZ-T 125