Turbo Hybride Smart 0.6i 50 61 cv, 1600960999, A1600960999, 727211-0001, 727211-5001S

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Turbo Hybride Smart 0.6i 50 61 cv, 1600960999, A1600960999, 727211-0001, 727211-5001S
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HYB-200-999

Année 2003-2007

Puissance 50, 61 cv

Cylindrée 0.6 i

Code moteur  M160-920/922

Consigne Echange standard
Pochette de joints
Stage de préparation
€315.00 IVA incluido

262.5 sin IVA

Cantidad
Livraison 3-30 jours ouvrés

Descripción

Turbo Hybride performance plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)

Stage 1

Roue compresseur MFS* gros débit* 22.47/38.00mm , 6+6 , Performance D115

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 27.00/40.00mm , 6+6 , Performance D135

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

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Pour atteindre un niveau de puissance maximal, vous devez également ajuster vos systèmes, d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du montage et du remappage du calculateur.

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Référence OEM

1600960999, A1600960999, A160 096 0999

Référence fabricant

727211-0001, 727211-5001S

Affectation véhicule

SMART CITY-COUPE (450) PC 2003-01 2004-01 PETROL M 160.920 061

SMART FORTWO Cabrio (450) PC 2004-01 2007-01 PETROL M 160.920 061

SMART FORTWO Coupe (450) PC 2004-01 2007-01 PETROL M 160.920 050

SMART FORTWO Coupe (450) PC 2004-01 2007-01 PETROL M 160.920 061

SMART ROADSTER Coupe (452) PC 2003-06 2005-11 PETROL M 160.922 061

Detalles del producto
HYB-200-999
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Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbo?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.

Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

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Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.

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