Turbina AS13 per motori marini Volvo Penta D2-75A, D2-75B, D2-75C e D2-75F, diesel da 2,2 L e 75 cv. Per il motore industriale Shibaura N844L-T, verificare la compatibilità in base al codice del turbocompressore originale.
Prima di effettuare l’ordine, confrontare il codice riportato sul proprio turbocompressore con i codici OEM e del produttore riportati in questa scheda.
| Modello | Periodo | Motorizzazione | Dislocamento | codice motore | Potenza |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo PENTA | |||||
| D2-75A | 2003–2006 | 2,2 diesel marino | 2.216 cm³ | D2-75A | 75 cv |
| D2-75B | 2006–2007 | 2,2 diesel marino | 2.216 cm³ | D2-75B | 75 cv |
| D2-75C | 2007–2008 | 2,2 diesel marino | 2.216 cm³ | D2-75C | 75 cv |
| D2-75F | A partire dal 2008 | 2,2 diesel marino | 2.216 cm³ | D2-75F | 75 cv |
| SHIBAURA | |||||
| Motore industriale N844L-T | Non confermata | 2,2 turbo diesel | 2.216 cm³ | N844L-T | Variabile a seconda dell’applicazione |
⚠️ Importante prima del montaggio
Individuare la causa del guasto del turbo di serie. Controllare l’alimentazione e il ritorno dell’olio, nonché la pulizia dei condotti. Attenersi alle istruzioni del costruttore per il montaggio e l’avviamento del turbo.
Annotate il codice completo riportato sulla targhetta del turbo originale. Confrontatelo con i codici riportati in questa scheda e verificate la versione esatta del vostro motore.
In caso di dubbio, inviateci il codice del turbo e il numero di serie del motore.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
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Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
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Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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