Questo turbocompressore è destinato alle motorizzazioni Mercedes-Benz 3.0 CDI della famiglia OM 642. Le applicazioni documentate comprendono in particolare le Classe C, CLS, Classe E, GLE, GL, GLS, Classe M, Classe R e Classe S. La compatibilità deve essere confermata in base al codice del turbo doriginale, al codice motore, alla potenza e al periodo di montaggio.
Codici OEM: 6420901186, A6420901186, 6420901686, 6420901386, A6420901386, A6420901686, A6420902386, 6420902386, 6420901786, 6420909580, A6420901786, A6420909580, A6420900286, A6420900486, A6420901486, A642090148680, A6420901086, 6420900286, 6420900486, 6420901486 e 6420901086.
Codici produttore: 802774-4, 802774-0004, 802774-0005, 802774-0006, 802774-5004S, 802774-5005S, 802774-5006S, 802774-5007S, 802774-5008S, 794877-5007S, 794877-5006S, 794877-5004S, 794877-0007, 794877-0006, 794877-0004, 794877-7, 794877-6, 794877-4, 740426-5001S, 740426-5001S, 740426-0001 e 740426-1.
Principali destinazioni d’uso documentate: Classe C T-Model S204, CLS C218, CLS Shooting Brake X218, Classe E W212, Coupé C207, Cabriolet A207 e T-Model S212, GLE C292 e W166, GL X164 e X166, GLS X166, Classe M W166, Classe R W251/V251, nonché Classe S W221 e W222/V222/X222. I codici motore elencati includono, in particolare, OM 642.822, 642.824, 642.826, 642.834, 642.838, 642.850, 642.852, 642.853, 642.854, 642.858, 642.861, 642.862, 642.864, 642.867, 642.868, 642.870 e 642.872, a seconda del veicolo e delAnno.
Consiglio di montaggio: prima dell’installazione, individuare la causa del precedente guasto e controllare l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, la pulizia dei condotti, l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Avviare il turbocompressore secondo le raccomandazioni applicabili e confrontare obbligatoriamente il codice riportato sul pezzo d’originale con quelli sopra indicati.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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