Turbina Bmw 2 0d 136, 143, 163, 177, 197 e 200 – 11657808478, 49135-05830. cv

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Turbina Bmw 2.0d 136 143 163 177 197 200 cv, 49135-05830, 11657808478, 11658506892, 11657797781, 11657797782, 11652287498
  • Turbina Bmw 2.0d 136 143 163 177 197 200 cv, 49135-05830, 11657808478, 11658506892, 11657797781, 11657797782, 11652287498
  • Turbina Bmw 2.0d 177 cv, 11657797782, 11657810200, 11657808478, 11658506896, 49135-05830, 49135-05840, 49135-05850, 49135-0587
MX35-300-455
Anno: da dicembre 2004 a giugno 2015, a seconda dell'incarico
Potenza: 136, 143, 163, 177, 197 e 200 cv
Dislocamento: 2.0 litri
codice motore: M47 D20 (204D4), N47, N47 D20 A, N47 D20 C, N4
Garanzia: 2 anni
Depositare: Spedizione immediata +120 € (rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
Depositare: Spedizione immediata +120 € (rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
120 €
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
12 €
Tubo flessibile dell'olio 1.8D 2.0D 163, 177, 197 cv 11427797405
Tubo flessibile dell'olio 1.8D 2.0D 163, 177, 197 cv 11427797405
18 €
283,50 € Tasse incluse

236.25 IVA esclusa

Quantità
Consegnato il giorno successivo (ordine prima delle 18:00)

Designazione delle merci

Turbocompressore destinato a diverse motorizzazioni Bmw 2.0d Diesel da 136 a 200 cv. Le applicazioni descritte riguardano in particolare: Bmw Serie 1, Serie 3, Serie 5, X1 e X3 dotate dei motori M47 D20 e N47 D20 a seconda della versione.

La compatibilità dipende dal codice del componente montato in origine, dal modello, dalla carrozzeria, dalla potenza, dal codice del motore e dal periodo di produzione.

Dati tecnici del turbo

Riferimenti del produttore OEM

Bmw
11657808478
11658506892
11657797781
11654727470
11658506894
11657797782
11658506891
11657810203
11652287498
11652433152
11658506895
11657810200
11657810199
7797781
4727470
8506892
7808478
7808477
7810203
7797782
8506891
7810199
8506894
8506895
7810200

Riferimenti del produttore

49135-05801
49135-05810
49135-05830
49135-05841
49135-05845
49135-05850
49135-05851
49135-05861
49135-05866
49135-05871
49135-05881
49135-05885
49135-05886
49135-05891
49135-05840
49135-05860
49135-05865
49135-05870
49135-05875
49135-05880
49135-05890
49135-05895
49490-93501
49135-05896
49335-00220
49335-00221
49335-00230
49335-00240
49335-00241
49335-00440
49335-00441

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Bmw
Serie 1 (E81) — 163 cv
Diesel — da marzo 2007 a dicembre 2011
Motori: N47 D20 A (fino all'08/2008), N47 D20 C
Serie 1 (E81) — 177 cv
Diesel — da marzo 2007 a dicembre 2011
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 1 (E81) — 197 cv
Diesel — da marzo 2007 a dicembre 2011
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 1 Cabrio (E88) — 163 cv
Diesel — da marzo 2008 a dicembre 2013
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 1 Cabrio (E88) — 177 cv
Diesel — da marzo 2008 a dicembre 2013
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 1 Cabriolet (E88) — 197 cv
Diesel — da marzo 2008 a dicembre 2013
Motore: N47 D20 C
Serie 1 Coupé (E82) — 163 cv
Diesel — da settembre 2007 a ottobre 2013
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 1 Coupé (E82) — 177 cv
Diesel — da settembre 2007 a ottobre 2013
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 1 Coupé (E82) — 197 cv
Diesel — da settembre 2007 a ottobre 2013
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 3 (E90) — 163 cv
Diesel — dal dicembre 2004 all'ottobre 2011
Motori: M47 D20 (204D4) fino all'08/2007, N47
Serie 3 (E90) — 163 cv
Diesel — da settembre 2008 a ottobre 2011
Motore: N47 D20 C
Serie 3 (E90) — 177 cv
Diesel — da settembre 2007 a febbraio 2010
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 3 (E90) — 177 cv
Diesel — da settembre 2008 a febbraio 2010
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 3 Cabrio (E93) — 163 cv
Diesel — da gennaio 2008 a dicembre 2013
Motore: N47 D20 C
Serie 3 Cabrio (E93) — 177 cv
Diesel — da marzo 2008 a febbraio 2010
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 3 Cabrio (E93) — 197 cv
Diesel — da settembre 2007 a febbraio 2010
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 3 Coupé (E92) — 163 cv
Diesel — da marzo 2007 a giugno 2013
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 3 Coupé (E92) — 163 cv
Diesel — da settembre 2008 a giugno 2013
Motore: N47 D20 C
Serie 3 Coupé (E92) — 177 cv
Diesel — da settembre 2006 a febbraio 2010
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C a partire dal 09/2008
Serie 3 Coupé (E92) — 177 cv
Diesel — da settembre 2008 a febbraio 2010
Motore: N47 D20 C
Serie 3 Coupé (E92) — 197 cv
Diesel — da settembre 2006 a febbraio 2010
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 3 Coupé (E92) — 197 cv
Diesel — da settembre 2008 a febbraio 2010
Motore: N47 D20 C
Serie 3 Coupé (E92) — 200 cv
Diesel — da marzo 2010 a giugno 2013
Motore: N47 D20 C
Serie 3 Touring (E91) — 163 cv
Diesel — da giugno 2005 a giugno 2012
Motori: M47 D20 (204D4) fino all'08/2007, N47
Serie 3 Touring (E91) — 177 cv
Diesel — da febbraio 2007 a dicembre 2010
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 3 Touring (E91) — 177 cv
Diesel — da settembre 2008 a febbraio 2010
Motore: N47 D20 C
Serie 3 Touring (E91) — 197 cv
Diesel — da febbraio 2007 a febbraio 2010
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
Serie 3 Touring (E91) — 197 cv
Diesel — da febbraio 2008 a febbraio 2010
Motore: N47 D20 C
Serie 3 Touring (E91) — 200 cv
Diesel — da marzo 2010 a maggio 2012
Motore: N47 D20 C
Serie 5 (E60) — 163 cv
Diesel — da settembre 2005 a dicembre 2009
Motori: M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N4
Serie 5 (E60) — 177 cv
Diesel — da settembre 2007 a dicembre 2009
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C a partire dal 09/2008
Serie 5 Touring (E61) — 163 cv
Diesel — da aprile 2005 a maggio 2010
Motori: M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N4
Serie 5 Touring (E61) — 177 cv
Diesel — da settembre 2007 a maggio 2010
Motori: N47 D20 A, N47 D20 C
X1 (E84) — 163 cv
Diesel — da marzo 2010 a giugno 2015
Motore: N47 D20 C
X1 (E84) — 177 cv
Diesel — da settembre 2009 a giugno 2012
Motore: N47 D20 C
X1 (E84) — 177 cv
Diesel — da ottobre 2009 a giugno 2015
Motore: N47 D20 C
X3 (E83) — 136 cv
Diesel — da aprile 2009 a dicembre 2011
Motore: N47 D20 C
X3 (E83) — 143 cv
Diesel — da settembre 2008 a dicembre 2011
Motore: N47 D20 C
X3 (E83) — 163 cv
Diesel — da settembre 2008 a agosto 2010
Motori: N47 D20 A fino al 02/2009, N47 D20 C
X3 (E83) — 177 cv
Diesel — da settembre 2007 ad agosto 2008
Motore: N47 D20 A
X3 (E83) — 177 cv
Diesel — da settembre 2008 a agosto 2010
Motori: N47 D20 A fino al 02/2009, N47 D20 C

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motorizzazione: Bmw 2.0d
Dislocamento : 2.0 litri
Carburante: Diesel
Potenze documentate: 136, 143, 163, 177, 197 e 200 cv
Codici motore registrati: M47 D20 (204D4), N47, N47 D20 A, N47 D20 C, N4
Periodi documentati: Dal dicembre 2004 al giugno 2015, a seconda dell'incarico

Istruzioni di montaggio

⚠️ ATTENZIONE — INFORMAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

Individuare e risolvere la causa del guasto precedente. Controllare il circuito di lubrificazione, nonché l'alimentazione e il ritorno dl'olio. Verificare che i condotti siano puliti, controllare l’aspirazione e assicurarsi che non vi siano corpi estranei. Eseguire l'avviamento secondo le raccomandazioni applicabili e attenersi alle istruzioni del costruttore. Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come scegliere il turbo giusto ?

Controllare il codice del turbo dl'origine, i codici OEM e del costruttore, nonché il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza, il periodo di produzione e il codice motore. Una motorizzazione identica non garantisce automaticamente la compatibilità.

⚠️ Controlla i codici del tuo turbo

Prima di effettuare l'ordine, confronta il codice riportato sul tuo turbo d'origine con i riferimenti indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattateci indicando il numero di riferimento leggibile sul vostro turbocompressore d’origine.

Dettagli del prodotto
MX35-300-455
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Riferimento: 1914-016-094

Marca: ALFI TURBO ///

Tubo flessibile dell'olio 1.8D 2.0D 163, 177, 197 cv 11427797405

Modello veicolo:320D E90, 120D E87 Codici di riferimento turbo:49135-05830, 49135-05840, 49135-05850, 49135-05870, 49135-05875, 49135-05880, 49135-05885, 49135-05886, 49135-05895, 49135-05896,49135-05860, 49135-05865, 49135-05890, 49135-05895,4727470, 7797781, 7808478, 7810203, 8506892, 8506894 Riferimento Bmw 11427797405

Prezzo 18,00 €
Più
In Stock

Riferimento: HYB-M35-A455

Marca: ALFI TURBO ///

Turbina ibrida Bmw 2 0d 136, 143, 163, 177, 197, 200 – 11658506892, 49135-05830. cv

Turbina ibrida plug & play per motori diesel da 136 a 200 , in particolare sulle Serie 1, Serie 3, Serie 5, X1 e X3 Disponibile nelle versioni 1, 2 e 2+ con ruota compressore MFS , battuta a 360° e bilanciamento ad alta velocità Bmw 2.0 cv. Fase Fase Fase Performance.

Prezzo 360,00 €
Più
Tempo di produzione: 15-20 Giorni lavorativi

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

Vedi i turbocompressori nuovi →

Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

Vedi i Coreassy i per turbocompressori →

Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

  • oltre 20.000 articoli a catalogo;
  • oltre 5.500 turbocompressori nuovi in magazzino;
  • oltre 6.000 Coreassy i disponibili;
  • turbo nuovi, di ricambio standard, ibridi e di Coreassy;
  • motori diesel e a benzina;
  • numerose applicazioni stradali, agricole, industriali e marine;
  • consegna rapida in Francia e in Europa;
  • garanzia fino a 2 anni a seconda del prodotto e delle condizioni applicabili.

PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.

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