Anno 2018-202X
Potenza 120 cv, 145 cv, 160 cv, 170 cv, 189 cv, 190 cv, 200 cv
Dislocamento 2.0 dCi / Ecojet
codice motore M9R 650, M9R 710, M9R 712, M9R 714, M9R 717, M9R 730
Garanzia di 2 anni
Codice OEM
OEM Renault
14410-0953R, 14410-1395R, 14410-3139R, 14410-4478R, 14410-5051R, 14410-5414R, 14410-5720R, 14410-7853R, 6000640397, 6000640762, 6000640894
OEM Nissan
14410-0013R, 14410-00Q0H, 14410-00Q0M, 14410-00Q1B, 14410-00Q1G, 14410-00Q1H, 14410-00Q1K
OEM Fiat
71798789, 71798867, 71798875
Riferimenti del produttore
49131-07400, 49131-07405, 49131-07420, 49131-07430, 49131-07440, 49131-07500
Assegnazione veicolo
Fiat TALENTO Furgone (296_) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 145
Fiat TALENTO Furgone (296_) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 170
Fiat Piattaforma/telaio TALENTO (296_) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 145
Fiat TALENTO Furgone (296_) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 120
Fiat Piattaforma/telaio TALENTO (296_) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 170
Fiat Autobus TALENTO (296_) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 120
Fiat Autobus TALENTO (296_) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 145
Nissan NV300 Furgone (X82) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 120
Nissan NV300 Furgone (X82) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 145
Nissan NV300 Furgone (X82) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 170
Nissan NV300 Kombi (X82) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 145
Nissan NV300 Kombi (X82) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710 120
Nissan NV300 Kombi (X82) LCV 2019-07 DIESEL M9R 710, M9R 714 170
Renault SPAZIO V (JR_) PC 2018-10 DIESEL M9R 650, M9R 712 160
Renault SPAZIO V (JR_) PC 2018-10 DIESEL M9R 650 200
Renault TALISMAN (LP_) PC 2019-01 DIESEL M9R 650 160
Renault TALISMAN (LP_) PC 2021-07 DIESEL M9R 650, M9R 712 189
Renault TALISMAN Grandtour (KP_) PC 2019-01 DIESEL M9R 650 160
Renault TALISMAN (LP_) PC 2019-01 DIESEL M9R 650 200
Renault TALISMAN Grandtour (KP_) PC 2019-01 DIESEL M9R 650 200
Renault TALISMAN Grandtour (KP_) PC 2021-07 DIESEL M9R 650, M9R 712 189
Renault TRAFIC III Furgone (FG_) LCV 2019-06 DIESEL M9R 710 145
Renault KOLEOS II (HC_) PC 2019-06 DIESEL M9R 730 190
Renault Bus TRAFIC III (JG_) LCV 2019-06 DIESEL M9R 710 120
Renault Bus TRAFIC III (JG_) LCV 2019-06 DIESEL M9R 710 145
Renault Bus TRAFIC III (JG_) LCV 2019-06 DIESEL M9R 710, M9R 714, M9R717 170
Renault Piattaforma/Telaio TRAFIC III (EG_) LCV 2019-06 DIESEL M9R 710 145
Renault Piattaforma/Telaio TRAFIC III (EG_) LCV 2019-06 DIESEL M9R 710 170
Renault TRAFIC III Furgone (FG_) LCV 2019-06 DIESEL M9R 710 120
Renault TRAFIC III Furgone (FG_) LCV 2019-06 DIESEL M9R 710, M9R717 170
Anno 2018-202X
Potenza 120 cv, 145 cv, 160 cv, 170 cv, 189 cv, 190 cv, 200 cv
Dislocamento 2.0 dCi / Ecojet
codice motore M9R 650, M9R 710, M9R 712, M9R 714, M9R 717, M9R 730
Garanzia di 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO
