Turbocompressore destinato ai motori diesel 2.0 TDI da 163 e 170 cv. È montato su diversi modelli Audi, Seat, Skoda e Volkswagen prodotti tra l’08/2005 e il 07/2018, a seconda del modello, del periodo di montaggio e del codice motore.
Codici OEM: 03L253019CV, 03L253019C, 03L253019MV, 03L253019M, 03L253019MX, 03L253019CX, 03L253010DX, 03L253010D, 03L253019KV, 03L253019K, 03L253019KX, 03L253016G, 03L253016GX, 03L253056C e 03L253056CX.
Codici produttore: 53039700129, 53039700137, 53039700207, 53039800129, 53039800137, 53039800207, 53039880129, 53039880137, 53039880207, 53039900129, 53039900137, 53039900207, BV43-137 e BV43-207.
Principali applicazioni documentate: Audi A3, A3 Sportback, TT e TT Roadster; Seat Altea, Altea XL, Leon e Toledo III; Skoda Octavia II, Octavia II Combi, Superb II, Superb II Estate e Yeti; Volkswagen Golf VI, Jetta III, Passat B6, Passat B6 Variant, Passat CC B6, Scirocco III, Scirocco Van e Tiguan. Codici motore interessati a seconda dell’applicazione: BMN, BMR, CBBA, CBBB, CEGA, CFGB, CFJA e CLLA.
⚠️ Prima di effettuare l’ordine, confrontare il codice riportato sul turbo d originale con i codici sopra indicati. Durante il montaggio, individuare la causa del precedente guasto, controllare l’alimentazione e il ritorno d dell’olio, pulire i condotti, verificare l’aspirazione ed effettuare l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili.
Riferimento: AK43-MB53
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dall'agosto 2005 al luglio 2018 a seconda dell'incaricoPotenza: 163. cv e 170. cv a seconda della destinazione d’usoDislocamento: 1968 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Kit guarnizioni completo per e per il montaggio del turbo.
Riferimento: ACK-249T
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2005, secondo l’applicazionePotenza: 163 / 170 cvDislocamento: 2,0 Lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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