Anno Dal 2008
Potenza 98 128 150 163 cv
Dislocamento 2.0 HDI
codice motore AHY, DW10CE, AHZ, DW10CD, RHE, DW10CTED4, AHR, RH
Garanzia 2 anni
Codice OEM
0375S5, 0375S4, 9675101580
Codice produttore
807489-0001, 807489-1, 807489-5001S, 807489-5002S
Assegnazione veicolo
CITROEN C4 PICASSO I MPV (UD_) PC 2009-07 2013-08 DIESEL RHE (DW10CTED4) 150
CITROEN C4 GRAND PICASSO I (UA_) PC 2009-07 2013-08 DIESEL RHE (DW10CTED4) 150
CITROEN C4 II (NC_) PC 2009-11 DIESEL AHR (DW10FD), RHE (DW10CTED4) 150
CITROEN C5 III (RD_) PC 2009-04 DIESEL RHH (DW10CTED4) 163
CITROEN C5 III Break (RW_) PC 2009-04 DIESEL RHH (DW10CTED4) 163
CITROEN C8 (EA_, EB_) PC 2006-03 DIESEL RHH (DW10CTED4) 163
CITROEN GIUGNO II Van LCV 2011-07 2016-03 DIESEL AHY (DW10CE) 098
CITROEN JUMPY II Piattaforma/cassi LCV 2011-07 DIESEL AHZ (DW10CD) 128
CITROEN GIUGNO II (VF7) LCV 2011-07 2016-03 DIESEL AHY (DW10CE) 098
CITROEN GIUGNO II Van LCV 2011-07 2016-03 DIESEL AHZ (DW10CD) 128
CITROEN GIUGNO II (VF7) LCV 2010-07 2016-03 DIESEL RHH (DW10CTED4) 163
CITROEN GIUGNO II (VF7) LCV 2011-07 2016-03 DIESEL AHZ (DW10CD) 128
CITROEN GIUGNO II Van LCV 2010-07 2016-03 DIESEL RHH (DW10CTED4) 163
CITROEN JUMPY II Piattaforma/cassi LCV 2011-07 2016-03 DIESEL AHY (DW10CE) 098
FIAT Autobus SCUDO (270_, 272_) LCV 2011-04 2016-03 DIESEL RH02 128
FIAT SCUDO Van (270_, 272_) LCV 2011-05 2016-03 DIESEL RH02 128
FIAT SCUOLA Piattaforma/cassi (270_, 272_) LCV 2011-05 2016-03 DIESEL RH02 128
PEUGEOT 807 (EB_) PC 2009-06 DIESEL RHH (DW10CTED4) 163
PEUGEOT TEPEE EXPERT (VF3X_) LCV 2011-03 2016-03 DIESEL AHZ (DW10CD) 128
PEUGEOT TEPEE EXPERT (VF3X_) LCV 2011-03 2016-03 DIESEL AHY (DW10CE) 098
PEUGEOT Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) LCV 2012-01 2016-03 DIESEL AHZ (DW10CD) 128
PEUGEOT Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) LCV 2011-03 DIESEL AHZ (DW10CD) 128
PEUGEOT ESPERTO Piattaforma/cassi LCV 2011-03 DIESEL AHZ (DW10CD) 128
PEUGEOT ESPERTO Piattaforma/cassi LCV 2009-09 DIESEL RHH (DW10CTED4) 163
PEUGEOT TEPEE EXPERT (VF3X_) LCV 2009-09 DIESEL RHH (DW10CTED4) 163
PEUGEOT Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) LCV 2009-09 DIESEL RHH (DW10CTED4) 163
Riferimento: GX14-400-489
Marca: ALFI TURBO ///
Anno Dal 2008 Potenza 128, 130 cv Dislocamento 2.0 HDI MotoreAHY, DW10CE, AHZ, DW10CD, RHE, DW10CTED4, AHR, RH
Riferimento: ACG-557C
Marca: ALFI TURBO ///
Anno Dal 2008 Potenza 98, 128, 150, 163 cv Dislocamento 2.0 HDI codice motore AHY, DW10CE, AHZ, DW10CD, RHE, DW10CTED4, AHR, RH Garanzia 2 anni
Riferimento: 807489
Marca: ALFI TURBO ///
Anno Dal 2008Potenza 128, 130 cvDislocamento 2.0 HDIMotoreAHY, DW10CE, AHZ, DW10CD, RHE, DW10CTED4, AHR, RH
Anno Dal 2008
Potenza 98 128 150 163 cv
Dislocamento 2.0 HDI
codice motore AHY, DW10CE, AHZ, DW10CD, RHE, DW10CTED4, AHR, RH
Garanzia 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO
