Questo Turbina è destinato alle motorizzazioni Opel 1.5 CDTI da 105 e 122 cv, corrispondenti ai codici e alle destinazioni d’uso indicati di seguito. Consente di sostituire il gruppo centrale del turbocompressore mantenendo i componenti periferici compatibili.
Le applicazioni documentate riguardano in particolare le Opel, Astra K e Insignia B, in diverse carrozzerie e versioni.
Astra K (B16) PC — 105 cv
1.5 CDTI Diesel — da 08/2019 a 09/2021
Codici motore: D 15 DVC, F 15 DVC
Astra K (B16) PC — 122 cv
1.5 CDTI Diesel — da 08/2019 a 09/2021
Codici motore: F 15 DVH, D 15 DVH
Astra K Station Wagon Van LCV — 105 cv
1.5 CDTI Diesel — da agosto 2019 a settembre 2021
Codici motore: D 15 DVC, F 15 DVC
Astra K Sports Tourer (B16) PC — 105 cv
1.5 CDTI Diesel — da agosto 2019 a dicembre 2021
Codici motore: D 15 DVC, F 15 DVC
Astra K Sports Tourer (B16) PC — 122 cv
1.5 CDTI Diesel — da agosto 2019 a dicembre 2021
Codici motore: F 15 DVH, D 15 DVH
Insignia B Grand Sport (Z18) PC — 122 cv
1.5 CDTI Diesel — da 02/2020 a fine non specificata
codice motore: F 15 DVH
Insignia B Sports Tourer (Z18) PC — 122 cv
1.5 CDTI Diesel — da 02/2020 a data da definire
codice motore: F 15 DVH
⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO
Prima di sostituire la cartuccia centrale, individuare e risolvere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, nonché la pulizia dei condotti.
Verificate lo stato e la pulizia delle carter, dell’aspirazione e dei componenti conservati. La presenza di corpi estranei o di parti periferiche danneggiate deve essere risolta prima del montaggio.
Eseguire l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e rispettare le istruzioni di montaggio del costruttore.
Una lubrificazione insufficiente non corretta può causare un nuovo guasto del turbocompressore.
Verificate il codice del turbocompressore doriginale, nonché i codici OEM e del produttore. Controllate inoltre la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza su cv, il periodo di montaggio e il codice motore. Una motorizzazione identica non è sempre sufficiente a confermare la compatibilità.
⚠️ Verificate i codici del vostro turbo
Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice di riferimento riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.
In caso di dubbi, contattateci indicando il codice leggibile sul vostro turbocompressore d’origine.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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