Applicazioni principali
Questo turbocompressore è destinato alle motorizzazioni Diesel D4FB montate in particolare sui modelli Hyundai i20 I 1.6 CRDi da 116 e 128 cv. . Copre inoltre diversi modelli Hyundai e Kia che condividono le specifiche documentate di seguito.
Codici turbocompressore
e OEM: 282012A700, 28201-2A700, 282012A701, 28201-2A701.
Produttore: 775274-0002, 775274-2, 775274-2002, 775274-5002S.
Veicoli compatibili
Hyundai : Accent IV Saloon (RB) / Solaris 136 cv a partire dal 04/2011; i20 I (PB, PBT) 116 cv dal 09/2008 al 12/2012 e 128 cv dal 01/2009 al 12/2012; i30 (FD) 128 cv da gennaio 2010 a novembre 2011; i30 (GD) 110 cv da dicembre 2011 a dicembre 2016, 128 cv da 11/2011 a 12/2016, 128 cv da 12/2011 a 12/2015 e 136 cv da 11/2011 a 12/2016; i30 Coupé 128 cv a partire da maggio 2013 e 136 cv a partire da dicembre 2014; i30 Estate (FD) 128 cv da gennaio 2010 a giugno 2012; i30 Estate (GD) 128 cv da giugno 2012 a dicembre 2015; ix20 (JC) 116 cv da giugno 2011 a luglio2019.
Kia : Carens III MPV (UN) 116 e 128 cv a partire da ottobre 2010; Cee’d (JD) 110 e 128 cv da 05/2012 a 07/2018; Cee’d Combi Van (JD) 128 cv da 07/2012 a 07/2018; Cee’d Hatchback (ED) 115 cv da dicembre 2006 a dicembre 2012 e 128 cv da ottobre 2010 a dicembre 2012; Cee’d Sportswagon (JD) 128 cv da settembre 2012 a luglio 2015 e 110 cv da marzo 2013 a luglio 2018; Cee’d SW (ED) 115 cv da settembre 2007 a dicembre 2012 e 128 cv da ottobre 2010 a dicembre 2012; Cerato I Hatchback (LD) 115 cv da giugno 2005 a giugno 2008; Pro Cee’d (ED) 115 cv da febbraio 2008 a settembre 2012 e 128 cv da ottobre 2010 a settembre 2012; Pro Cee’d (JD) 128 cv da 03/2013 a 07/2015 e 110 cv da 03/2013 a 07/2018; Soul I (AM) 115 e 126 cv da 02/2009 a 12/2014; Venga (YN) 116 e 128 cv a partire da 02/2010. Tutte queste assegnazioni sono disponibili su Diesel con il codice motore D4FB.
⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO
Individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, la pulizia dei condotti, nonché l’assenza di corpi estranei. Eseguire l’adescamento e il montaggio secondo le raccomandazioni applicabili. Una lubrificazione difettosa non corretta può causare un nuovo guasto del turbocompressore.
⚠️ Verificate i codici del vostro turbocompressore
Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbocompressore doriginale con i codici indicati in questa scheda. Verificate inoltre il modello, la generazione, la carrozzeria, la potenza, il periodo di montaggio e il codice motore. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità. In caso di dubbi, contattateci indicando il codice riportato sul vostro turbo.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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