Coreassy Turbina 1.7 CDI/DCI 102 120 131 136 150 163 cv, 144101680R, 144105447R, 6220902300, 1441000Q0E, A6220902300, 144103525R

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Turbina Renault Kadjar 1 7 Blue DCi 150 , 144109501R, 1441000Q0K, 144105878R, 144103525R, 144108522R, 144101680R, 1441000Q0E. cv
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AM25-MA310

Anno 2018-202X

Potenza 102, 120, 131, 136, 150, 163 cv

Dislocamento 1.7 CDI / DCI

codice motore OM 622.851, R9N 401, R9N, R9N 400

Garanzia di 2 anni

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360 IVA esclusa

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Codice OEM

1441000Q0K, 144101680R, 144105447R, 6220902300, 622090230080, 1441000Q0E, 144105878R, 144109501R, A6220902300, 144103525R, A622090230080, 144108522R

Riferimenti del produttore

49180-04310, 49180-04320, 49180-04330, 49180-04340, 49180-04350, 49180-04360

Assegnazione veicolo

MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) LCV 2019-09 DIESEL OM 622.851 102

MERCEDES-BENZ Furgone VITO (W447) LCV 2019-09 DIESEL OM 622.851 102

MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) LCV 2019-09 DIESEL OM 622.851 136

MERCEDES-BENZ Furgone VITO (W447) LCV 2019-09 DIESEL OM 622.851 136

MERCEDES-BENZ VITO Mixto (Cabina doppia) (W447) LCV 2019-09 DIESEL OM 622.851 102

MERCEDES-BENZ VITO Mixto (Cabina doppia) (W447) LCV 2019-09 DIESEL OM 622.851 136

MERCEDES-BENZ Camper MARCO POLO (W447) LCV 2020-06 DIESEL OM 622.851 102

MERCEDES-BENZ Camper MARCO POLO (W447) LCV 2020-06 DIESEL OM 622.851 136

Nissan QASHQAI II (J11, J11_) PC 2019-01 DIESEL R9N 401 150

Nissan X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR) PC 2019-04 DIESEL R9N 150

Nissan X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR) PC 2019-04 DIESEL R9N 131

Nissan X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR) PC 2019-04 DIESEL R9N 163

Renault SCENICO IV (J9_) PC 2018-08 2022-07 DIESEL R9N 401, R9N 400 120

Renault GRAND SCENIC IV (R9_) PC 2018-08 2023-03 DIESEL R9N 401, R9N 400 120

Renault SCENICO IV (J9_) PC 2018-08 2022-07 DIESEL R9N 401, R9N 400 150

Renault GRAND SCENIC IV (R9_) PC 2018-08 2023-03 DIESEL R9N 401 150

Renault TALISMAN (LP_) PC 2018-09 2022-03 DIESEL R9N 401 120

Renault TALISMAN (LP_) PC 2018-09 2022-03 DIESEL R9N 401 150

Renault TALISMAN Grandtour (KP_) PC 2018-09 2022-03 DIESEL R9N 401 120

Renault TALISMAN Grandtour (KP_) PC 2018-09 2022-03 DIESEL R9N 401 150

Renault MEGANE IV Hatchback (B9A/M/N_) PC 2019-02 DIESEL R9N 401 150

Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) PC 2019-02 DIESEL R9N 401 150

Renault KADJAR (HA_, HL_) PC 2018-08 DIESEL R9N 401 150

Renault KOLEOS II (HC_) PC 2019-06 DIESEL R9N 401 150

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AM25-MA310
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Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

Vedi i turbocompressori nuovi →

Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

Vedi i Coreassy i per turbocompressori →

Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

  • oltre 20.000 articoli a catalogo;
  • oltre 5.500 turbocompressori nuovi in magazzino;
  • oltre 6.000 Coreassy i disponibili;
  • turbo nuovi, di ricambio standard, ibridi e di Coreassy;
  • motori diesel e a benzina;
  • numerose applicazioni stradali, agricole, industriali e marine;
  • consegna rapida in Francia e in Europa;
  • garanzia fino a 2 anni a seconda del prodotto e delle condizioni applicabili.

PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.

CONTATTA ALFI TURBO