- Solo online
Anno 2009-201X
Potenza 192 211 218 249 255 258 295 306
Dislocamento 3.0 TD / 3.0D
codice motore 306DT 306DTA / N57TU
Anno 2009-201X
Potenza 192 211 218 249 255 258 295 306
Dislocamento 3.0 TD / 3.0D
codice motore 306DT 306DTA / N57TU
Codice OEM
FPLA6K682AD, FPLA-6K682-AD, LR061996, FPLA-6K682-AC, FPLA6K682AC, 7823202B03, 7823202E05, 7823202G07, 11657823202, 7823202, 11657823270, 7823270,
Codici produttore
829440-5003S, 829440-0003, 829440-3, 829440-5004S, 829440-0004, 829440-4, 806094-0003, 806094-5, 806094-6, 806094-7, 806094-8, 806094-9, 806094-10, 817763-0001, 817763-0002, 806094-0005, 806094-0006, 806094-0007, 806094-3, 806094-5003S, 806094-5005S, 806094-5006S, 806094-5007S, 806094-0009, 806094-5009S, 806094-0010, 806094-5010S,
Assegnazione veicolo
Bmw 730d (F01/F02) con N57TU Euro 6
Bmw X3 30dx (F25) con N57TU Euro 6
Bmw X4 30dx (F26) con N57TU Euro 6
Bmw X5 30dx (F15) con N57TU Euro 6
Bmw X5 25dx (F15) con N57TU Euro 6
Land Rover
Discovery IV (L319)
3.0 TD 4x4 [05/2010 - ...] kW: 155, CV: 211, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 SDV6 4x4 [11/2009 - ...] kW: 188, CV: 256, cc: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 TD 4x4 [09/2009 - ...] kW: 180, CV: 245, cilindrata: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 TD 4x4 [07/2012 - ...] kW: 183, CV: 249, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
Discovery V (L462)
3.0 Td6 4x4 [09/2016 - ...] kW: 190, CV: 258, cc: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 D 4x4 [09/2016 - ...] kW: 183, CV: 249, cilindrata: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 D 4x4 [09/2016 - ...] kW: 155, CV: 211, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
Range Rover IV (L405)
3.0 SDV6 4x4 [08/2012 - ...] kW: 183, CV: 249, cc: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 TDV6 4x4 [08/2012 - ...] kW: 190, CV: 258, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 TDV6 4x4 [10/2013 - ...] kW: 155, CV: 211, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 SDV6 Hybrid 4x4 [10/2013 - ...] kW: 250, CV: 340, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 SDV6 Hybrid 4x4 [06/2015 - ...] kW: 215, CV: 292, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
Range Rover SPORT
3.0 D 4x4 [05/2010 - 03/2013] kW: 155, CV: 211, cilindrata: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 D 4x4 [06/2011 - 03/2013] kW: 188, CV: 256, cc: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 D 4x4 [09/2009 - 03/2013] kW: 180, CV: 245, cc: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 D 4x4 [08/2012 - 03/2013] kW: 183, CV: 249, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
Range Rover SPORT (L494)
3.0 SDV6 4x4 [04/2013 - ...] kW: 215, CV: 292, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 SDV6 4x4 [04/2013 - ...] kW: 190, CV: 258, cilindrata: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 TDV6 4x4 [04/2013 - ...] kW: 155, CV: 211, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 SDV6 4x4 [04/2013 - ...] kW: 183, CV: 249, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 SDV6 Hybrid 4x4 [10/2013 - ...] kW: 250, CV: 340, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 SDV6 4x4 [09/2014 - ...] kW: 225, CV: 306, ccm: 2993, cilindri: 6, Diesel
3.0 SDV6 Hybrid 4x4 [12/2014 - ...] kW: 215, CV: 292, cc: 2993, cilindri: 6, Diesel
Anno 2009-201X
Potenza 192 211 218 249 255 258 295 306
Dislocamento 3.0 TD / 3.0D
codice motore 306DT 306DTA / N57TU
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO