Coreassy Turbina Toyota 3 0 125 – 17201-67010, CT12B. TD cv

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Coreassy Turbina Toyota 3.0 TD 125 cv, 17201-67010, 17201-67040, 17201-67011, 17201-67020, CT12B
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ACT-103
Anno: dal 05/1993 al 12/2002 a seconda dell'incarico
Potenza: 125 cv
Dislocamento: 3.0 l
codice motore: 1KZ-T, 1KZ-TE
Garanzia: 2 anni
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
12 €
75,84 € Tasse incluse

63.2 IVA esclusa

Quantità
Consegnato entro 24-72 ore (ordinare entro le 17:00)

Designazione delle merci

Questa cartuccia centrale Coreassy è destinata ai turbocompressori CT12B montati su alcune motorizzazioni Toyota 3.0 TD da 125 cv. Riguarda i motori 1KZ-T e 1KZ-TE secondo le destinazioni d’uso dettagliate di seguito.

Le applicazioni documentate comprendono diverse generazioni di Toyota, 4Runner e Land Cruiser, prodotti tra il 1993 e il 2002.

Codici del turbo

Codici OEM del costruttore

17201-67010
17201-67040
17201-67011
17201-67020

Altro codice indicato

CT12B

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Toyota

4 RUNNER II (_N1_) — PC — 125 cv

3.0 TD Diesel — da 10/1993 a 03/1996

codice motore: 1KZ-T

4 RUNNER III (_N18_) — PC — 125 cv

3.0 TD Diesel — da 11/1995 a 11/2002

codice motore: 1KZ-T

Land Cruiser (_J7_, _JL7_) — PC — 125 cv

3.0 TD Diesel — da 05/1993 a 05/1996

Codici motore: 1KZ-T, 1KZ-TE

Land Cruiser 90 (_J9_) — PC — 125 cv

3.0 TD Diesel — da 04/1996 a 12/2002

codice motore: 1KZ-TE

Land Cruiser Hardtop (_J7_) — PC — 125 cv

3.0 TD Diesel — da 05/1993 a 05/1996

codice motore: 1KZ-T

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Cartuccia centrale Coreassy Turbina
Motorizzazione: 3.0 TD
Carburante: Diesel
Potenza: 125 cv
Codici motore: 1KZ-T, 1KZ-TE
Periodi documentati: da 05/1993 a 12/2002 a seconda della destinazione d'uso

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima di d'installare la cartuccia Coreassy, individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l'alimentazione e il ritorno d'dell'olio, nonché la pulizia dei condotti.

Verificare inoltre i carter, il condotto di aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Il montaggio della cartuccia centrale deve essere effettuato con cura, quindi l’adescamento deve essere eseguito secondo le raccomandazioni applicabili e le istruzioni del costruttore.

Una lubrificazione insufficiente non corretta può causare un nuovo guasto del turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Verificare il codice del turbocompressore d originale e i codici OEM.. Confrontare inoltre la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza di 125 cv, gli anni di produzione e il codice motore 1KZ-T o 1KZ-TE.

Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità della cartuccia centrale.

⚠️ Verificate i codici di riferimento del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice di riferimento riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattateci indicando il codice leggibile sul vostro turbocompressore d'originale.

Dettagli del prodotto
ACT-103
3701803911681
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

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Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

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Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

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Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

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Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

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Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

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  • garanzia fino a 2 anni a seconda del prodotto e delle condizioni applicabili.

PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.

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