Ovaj hibridni turbopunjač za benzinski motori 1.4 TB T-JET kombinira kompresorsku lopaticu MFS Performance s držačem ležaja od 360° i balansiranjem velikih brzina.. Tri dokumentirane razine pripreme omogućuju prilagodbu dimenzija kompresorskog kotača i, ovisno o fazi, profila ulazne kućišta..
Dodjele uključuju, između ostalog, nekoliko modela Abarth 500, 595, 695 i Punto, Alfa Romeo Giulietta i MiTo, Fiat 500X i Jeep Renegade.. Kompatibilnost se uvijek mora potvrditi pomoću broja dijela originalnog turbopunjača..
Ovaj set-up koristi kotač MFS Performance dizajniran za podesite protok zraka kompresora uz održavanje dokumentirane konfiguracije instalacije.
Kotač većeg promjera popraćen je preoblikovanjem kućišta usisnog kolektora.. Ovaj raspored je dizajniran da prilagodi protok zraka i kompresiju dimenzijama novog radilice..
Ova verzija ima najveće kompresorsko kotače dokumentirano na ovom listu s podacima i modificirano kućište usisnog kolektora.. Njegova izvedba ovisi o ukupnoj konfiguraciji motora i odabranim postavkama..
Hibridni turbopunjač koristi dizajn turbopunjača prilagođen za smještaj specifičnih unutarnjih komponenti.. Ovisno o modifikaciji, promjene se mogu odnositi na kotač kompresora, njegove dimenzije, geometriju lopatica, kućišta, potisni ležaj ili balansiranje..
Cilj je prilagoditi kompresijski kapacitet i brzinu protoka zraka.. Međutim, hibridni turbopunjač ne definira se isključivo izgledom svog propelera: harmonija između propelera, kućišta, rotora i postavki motora ostaje ključna..
MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka.. Ovaj proizvodni proces sam po sebi ne jamči povećanje protoka zraka.. Standardno MFS kolo može zadržati geometriju ekvivalentnu originalnoj..
Standardno MFS kotač može biti jednako sjajan kao i MFS Performance kotač.. Nije njegov izgled taj koji određuje njegove performanse, već njegova geometrija i sposobnost da provuče više zraka.. Performansko kotač može imati profil, dimenzije ili konfiguraciju žbica prilagođene namjeni.. Veća brzina protoka može pomoći u proizvodnji više snage samo ako je motor pravilno pripremljen..
Kolo kompresora uvlači, a zatim komprimira zrak doveden u motor.. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica svi utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje.. Prava geometrija može pri određenim uvjetima premjestiti više zraka, ali rezultat također ovisi o kućištu, turbinskoj sekciji, tlaku turbopunjača i sustavu upravljanja motorom.. Veće kotače stoga ne jamče automatski bolje performanse i mogu utjecati na vrijeme odziva..
Dokumentirani 360° zaustavnik ležaja pomaže raspodijeliti aksijalne sile koje djeluju na rotirajući sklop.. Rotor se balansira pri velikim brzinama – do 150.000 o/min – na ispitnoj klupi Cimat VSR, kako bi se smanjile vibracije i mehanički naponi.. Međutim, ovo uravnoteženje ne nadoknađuje ni nepravilnu ugradnju ni neadekvatno podmazivanje..
Potrebno je odgovarajuće upravljanje motorom. za Iskoristite maksimalno značajke hibridnog turbopunjača.. Ovisno o razini pripreme, potrebno je provjeriti ili podesiti mapiranje, tlak turbopunjača, ubrizgavanje goriva, hlađenje usisnog zraka, ispušni sustav i prijenos.. Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i remapiranja ECU-a..
⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE MONTAŽE
Prije instalacije, utvrditi i otkloniti uzrok prethodne kvara. Provjerite sustav podmazivanja, dovodne i povratne linije ulja, čistoću cijevi, usis i da nema stranih predmeta.. Izvedite primarni premaz u skladu s relevantnim smjernicama i slijedite upute proizvođača.. Također biste trebali provjeriti podešavanje wastegatea tijekom ugradnje i reprogramiranja jedinice.. Ako se kvar podmazivanja ne otkloni, može doći do ponovnog kvara turbopunjača..
Provjerite broj dijela originalnog turbopunjača, OEM i brojeve dijelova proizvođača, kao i marku, model, generaciju, tip karoserije, vrstu motora, snagu, godine proizvodnje i šifru motora.. Imati isti motor nije uvijek dovoljno za potvrdu kompatibilnosti..
⚠️ Provjerite brojeve dijelova svojih turbopunjača
Prije nego što pošaljete narudžbu, Usporedite broj dijela označen na vašem originalnom turbopunjaču. koristeći reference navedene u ovom informativnom listu. Imati isti motor ne jamči uvijek kompatibilnost..
Ako ste u nedoumici, molimo vas da nas kontaktirate s brojem dijela jasno vidljivim na vašem originalnom turbopunjaču i točnim podacima o vozilu..
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO
