Ovaj hibridni turbopunjač dizajniran je za motor 1,..9 TDI snage 105, KS, ugrađen u Volkswagen Transporter T5 od 2003. godine nadalje.. Hibridna konverzija temelji se na dizajnu turbopunjača prilagođenom specifičnim zahtjevima protoka zraka i rada.
Dostupni podaci ne navode radi li se o varijanti ' Stage ' 1, ' Stage ' 2 ili ' Stage ' 2+, niti pružaju dimenzije ili detalje o unutarnjim modifikacijama specifičnim za ovu konverziju.
Razumijevanje hibridnog tuninga
Što je hibridni turbopunjač?
Hibridni turbopunjač zadržava arhitekturu prilagođenu namijenjenoj instalaciji, dok, ovisno o modifikaciji, modifikacije na kotaču kompresora, turbini, kućištima, geometriji lopatica ili sustavu ležajeva potiska. Cilj može biti prilagoditi kapacitet kompresije i protok zraka. Nisu sve ove modifikacije nužno prisutne na svakom modelu.
MFS kompresorsko radilica: standardna ili Performance?
MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači da je radilica obrađena iz punog bloka.. Sam taj proizvodni proces ne jamči povećanje protoka zraka.. Standardna MFS radilica može zadržati geometriju blisku originalnoj, dok MFS Performance propeljer može imati geometriju prilagođenu specifičnom cilju podešavanja. Prisutnost MFS propeljera na ovom proizvodu nije navedena u dostupnim podacima.
Standardno MFS-kolo može biti jednako sjajno kao i MFS Performance kolo. Njegov izgled ne određuje njegove performanse, već njegova geometrija i sposobnost da pomakne više zraka.
Geometrija, protok zraka i balansiranje
Promjer radilice, profil, visina, širina i raspored lopatica utječu na aerodinamičko ponašanje kompresora. Rezultat također ovisi o kućištima, turbini, tlaku potiska i postavci motora. Stoga veći radilica ne jamči automatski bolje performanse i može promijeniti vrijeme odziva.
Zaustavni prsten od 360°, gdje je ugrađen, pomaže raspodijeliti aksijalne sile. Uravnoteženje rotora pomaže ograničiti vibracije i mehaničke naprezanja. Prisutnost zaustavnog prstena od 360° i podaci o uravnoteženju nisu dokumentirani za za ovaj proizvod.
Remapiranje i tuning motora
Rad hibridnog turbopunjača može zahtijevati prilagodbe mapiranja motora, tlaka turbopunjača, dovoda goriva, hlađenja usisnog zraka, ispušnog sustava ili prijenosa. Povećanje snage nije zajamčeno bez odgovarajuće konfiguracije motora.
Specifikacije turbopunjača
OEM brojevi dijelova
038253010C
038253010CV
038253010CX
038253014H
038253014HV
038253014HX
038253010N
038253010NX
038253019J
038253019JV
038253019JX
Brojevi dijelova proizvođača
54399700020
54399700009
Kompatibilna vozila i aplikacije
Volkswagen
Transporter T5 — 1.9 TDI 105 KS
Motor: 1,..9 TDI — od 2003., datum prestanka nije naveden
Kod motora: nije navedeno
Dodatne tehničke specifikacije
Vrsta proizvoda: Hibridna turbina
Motor: 1.9 TDI
Obujam motora: 1.9 TDI
Snaga: 105 KS
Razdoblje proizvodnje: Od 2003., kraj nije naveden
Kod motora: Nije navedeno
Upute za montažu
⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE INSTALACIJE
Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške. Provjerite krug podmazivanja, kao i dovodne i povratne linije ulja. Provjerite jesu li cijevi čiste, ulazni vod i da nema stranih predmeta. Izvršite punjenje uljem u skladu s važećim preporukama i slijedite upute proizvođača. Neispravnost sustava podmazivanja koja nije otklonjena može dovesti do daljnjeg kvara turbopunjača.
Kako prepoznati ispravan turbopunjač?
Provjerite broj dijela originalnog turbopunjača, brojeve dijelova OEM-a i proizvođača, kao i model, generaciju, tip motora, snagu, razdoblje proizvodnje i šifru motora. Identičan tip motora ne jamči uvijek kompatibilnost.
⚠️ Provjerite brojeve dijelova vašeg turbopunjača
Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem izvornom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom informativnom listu.. Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost.. Ako ste u nedoumici, molimo kontaktirajte nas prije narudžbe..
