Ovaj hibridni turbopunjač dizajniran je za za izravnu ugradnju na Volvo modele navedene ovdje:.. Njegova specifikacija obuhvaća MFS kompresorsko kotač visokog protoka, ležajni nosač od 360° i balansiranje pri velikim brzinama, uz dodatne modifikacije ovisno o odabranoj fazi nadogradnje.
Kompatibilni modeli uključuju Volvo 850 T5, C70, S70 T5 i V70 T5. Prije narudžbe potrebno je provjeriti originalni broj dijela turbopunjača.
Ova modifikacija prvenstveno utječe na kompresorsku sekciju radi prilagodbe protoka zraka rate. Ležaj potiska od 360° pomaže ravnomjernije raspodijeliti aksijalne sile tijekom rada.
Stage 2 opremljen je kompresorskim propelorom Predimenzioniran i modificiranim usisnim kućištem.. Ova kombinacija osmišljena je za promjenu kompresijskog kapaciteta i protoka zraka, pri čemu performanse ovise o konfiguraciji motora..
Ova verzija modificira kompresor i turbinu sides. Dimenzioniranje lopatica i reprofiliranje kućišta utječu na protok, porast opterećenja i optimalne radne uvjete turbopunjača.
Hibridni turbopunjač temelji se na arhitekturi turbopunjača prilagođenoj za kako bi se smjestile unutarnje komponente koje se razlikuju od izvorne konfiguracije.. Ovisno o fazi modifikacije, promjene mogu uključivati kotač kompresora, kotač turbine, kućišta, potisni ležaj i balansiranje.
Cilj je prilagoditi kapacitet kompresije i protok zraka. Međutim, hibridni turbopunjač ne definira se isključivo izgledom rotora kompresora: geometrijom kotača, obradom kućišta i ukupnom ravnotežom.
MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka. Ovo je proizvodni proces koji sam po sebi ne jamči povećanje protoka zraka.
Standardno MFS radilica može zadržati geometriju ekvivalentnu originalnoj. MFS Performance radilica može imati geometriju prilagođenu tuning-u, osobito u pogledu profila, dimenzija ili konfiguracije lopatica, gdje su takve modifikacije namjerne.
Standardna MFS turbina može biti jednako sjajna kao i MFS Performance turbina. Njezin izgled ne određuje njezine performanse, već njezina geometrija i sposobnost pomicanja većeg protoka zraka. Veći protokzraka može doprinijeti snazi motora uz odgovarajuće podešavanje, iako sam po sebi ne jamči određeni rezultat.
Kompresorsko radilica uvlači, a zatim komprimira zrak upućen u motor. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje. Prikladna geometrija može unutar određenih radnih opsega provesti više zraka.
Rezultat također ovisi o kućištima, kotaču turbine, tlaku punjenja i podešavanju motora. Veći kotač stoga ne jamči automatski bolje performanse i može promijeniti vrijeme odziva turbopunjača.
Zaustavljanje od 360° prisutno na svakoj dokumentiranoj fazi raspoređuje aksijalne sile na široku površinu. Međutim, ono ne štiti turbopunjač od nedostatka podmazivanja, kontaminacije ili nepravilne ugradnje.
Skup je uravnotežen pri velikim brzinama, do 150.000 o/min, na ispitnoj klupi Cimat VSR. Ovaj proces ima za cilj minimizirati vibracije i mehaničke naprezanja na rotoru.
Sustav upravljanja motorom mora biti prilagođen za kako bi se u potpunosti iskoristile karakteristike hibridnog turbopunjača. Wastegate se mora podesiti tijekom reprogramiranja ECU-a.
Ovisno o razini tuninga, potrebno je provjeriti ili podesiti sustav za ubrizgavanje goriva, ispušni sustav, hlađenje, tlak turbopunjača i mjenjač. Ugradnja turbopunjača ne jamči automatski povećanje snage bez odgovarajuće konfiguracije motora.
⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE UGRADNJE
Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške. Provjerite sustav podmazivanja, dovodne i povratne linije ulja te osigurajte da su sve cijevi čiste.
Provjerite usis za strane predmete.. Pripremite sustav u skladu s važećim preporukama i slijedite upute proizvođača.
Kvar sustava podmazivanja koji nije otklonjen može dovesti do daljnjeg kvara turbopunjača.
Provjerite broj dijela označen na originalnom turbopunjaču i usporedite ga s OEM i proizvođačkim brojevima dijelova u ovom tehničkom listu. Također provjerite marku, model, verziju, tip motora, snagu, montažuGodina i šifru motora gdje je dostupna.
Sličan motor može biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjačkih postava, ovisno o verziji ili razdoblju proizvodnje.
⚠️ Provjerite brojeve dijelova svojih turbopunjača
Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom tehničkom listu.. Identičan motor ne jamči uvijek kompatibilnost.
Ako ste u nedoumici, obratite nam se s punim brojem dijela preuzetim s vašeg turbopunjača..
Referenca: 49189-01350
Marka: ALFI TURBO ///
Godina: Od 1991. nadalje, ovisno o uloziSnaga: 225, 240 i 250 KSObujam motora: 2,.,0 i 2,.,3 lKod motora: Nije navedenoJamstvo: 2 godine
Referenca: wast
Marka: ALFI TURBO ///
Pneumatska kontrola (wastegate) za GARRETT HIH turbo MHI KKK Toyota Potpuno novi s 2-godišnjim jamstvom. Nakon što pošaljete narudžbu, molimo vas da nam dostavite točan broj dijela vašeg turbopunjača!
Referenca: joints
Marka: ALFI TURBO ///
za Kompletni set dihtunga – za montažu vašeg turbopunjača.
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO
