Turbo performance plug & play (installation sans modification)
Stage 1
Roue compresseur gros débit MFS*
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur engine. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.
OEM Reference
A6110961699 | A6110961599 | A6110960899 | 6110960899
References fabricant
778794-1 | 726698-3 | 726698-2 | 726698-1 | 709836-4 | 709836-1
Mercedes Benz
Sprinter 2 313 (906.133) 2.2 CDI 129 à partir de 2006
Sprinter 2 313 (906.135) 2.2 CDI 129 à partir de 2006
Sprinter 2 313 (906.231) 2.2 CDI 129 à partir de 2006
Sprinter 2 313 (906.233) 2.2 CDI 129 à partir de 2006
Sprinter 2 313 (906.235) 2.2 CDI 129 à partir de 2006
Sprinter 213 (901 905) 2.2 CDI 108 à partir de 2000
Sprinter 213 (901 905) 2.2 CDI 129 à partir de 2000
Sprinter 411 4T AUTOBUS (904) 2.2 CDI 109 à partir de 1996
Sprinter 413 4T AUTOBUS (904) 2.2 CDI 129 à partir de 1996
