Turbo performance plug & play (installation sans modification)
Stage 1
Roue compresseur gros débit MFS*
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur engine. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.
OEM Reference
6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682CC, 6C1Q6K682CE, 1567327, 1449556, 1372393,
Manufacturer reference
49131-05313 | 49131-05312 | 49131-05310
Vehicle assignment
Citroen
Jumper 2.2 HDI 120 à partir de 2006
Jumper 2.2 HDI 130 à partir de 2006
Fiat
Ducato 3 2.2 MJTD 100 à partir de 2006
Ford
C-Max 1.6 TDCI 89 à partir de 2003
Fiesta 6 1.6 TDCI 89 à partir de 2003
Focus 2 1.6 TDCI 89 à partir de 2004
Transit 2.4 TDCI 102 à partir de 2006
Transit 2.4 TDCI 115 120 à partir de 2006
Transit 6 2.2 TDCI 110 115 à partir de 2006
Transit 6 2.2 TDCI 85 à partir de 2006
Peugeot
Boxer 3 2.2 HDI 100 à partir de 2006
