Ne choisissez que le meilleur pour votre véhicule avec ALFI-TURBO.COM
Ce turbocompresseur est destiné notamment aux Peugeot Partner équipés d'une motorisation diesel 1.6 HDI de 90 ou 92 cv, selon la version, le code moteur et la période de montage.
Les références indiquées permettent également d'identifier des applications documentées chez Citroën, Ford et Suzuki. La référence du turbo d'origine doit toujours être contrôlée avant la commande.
Berlingo et Berlingo First, Berlingo B9 et Multispace, C3 I, C3 II, C3 Picasso, C4 I, C4 Coupé, Jumpy II et Xsara Picasso — versions diesel de 75 ou 90 cv documentées, notamment avec les codes 9HS, 9HT, 9HU, 9HV, 9HW et 9HX, selon la carrosserie et la période.
C-Max, Fiesta V, Fiesta VI, Fiesta VI Van, Focus C-Max, Focus II, Focus II berline, Focus II Turnier, Focus II Estate Van et Fusion — versions diesel de 75 ou 90 cv documentées, avec les codes GPDA, GPDB, GPDC, HHDA, HHDB, HHJA, HHJB, HHJC, HHJD, HHJE, HHJF et UBJA.
207, 207+, 207 SW, 207 utilitaire, 307, 307 Break, 307 SW, 308 I, 308 SW utilitaire, Partner, Partner Origin et Partner Tepee — versions diesel de 75, 90 ou 92 cv documentées, notamment avec les codes 9HS, 9HT, 9HW, 9HV et 9HX. Les affectations Partner couvrent des variantes fourgon, ludospace et châssis, à partir de 08/2005 selon version.
SX4 (EY, GY) diesel 90 cv, à partir de 04/2007, code moteur 9HX, fin non précisée.
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification ainsi que l'alimentation et le retour d'huile. Vérifiez la propreté des conduits, l'admission et l'absence de corps étrangers. Effectuez l'amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
Contrôlez la référence du turbo d'origine, les références OEM et fabricant, le modèle, la génération, la carrosserie, la puissance, l'année de montage et le code moteur. Une motorisation identique ne suffit pas toujours à confirmer la compatibilité.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.
En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre turbocompresseur.
Référence: ACM-127
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 1999 selon véhiculePuissance : 75, 90 et 92 cvCylindrée : 1.6Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: MX02-200-527
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 1999 selon le véhiculePuissance : 75, 90 et 92 cv selon le montageCylindrée : 1.6Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 1914-016-099
Marque: ALFI TURBO ///
Pour référence turbo: 9657603780 | 9670371380 | 9657530580 | 9662371080 | 9685293080 | 9682881780 | 9682881380 71793889 | 0375J0 | 0375N0 | 0375N5 | 0375K5 | 0375Q2 | 0375Q3 | 0375Q4 | 0375Q5 | 1441254 1479841 | 1523337 | 1684949 | | 3M5Q6K682DA | 3M5Q6K682DB | 3M5Q6K682DC | 3M5Q6K682DD 3M5Q6K682DE | 3M5Q6K682D
Référence: HYB-200-527
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 1999, fin non préciséePuissance : 75, 90 et 92 cv selon applicationCylindrée : 1.6Code moteur : Non précisé
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
CONTACTER ALFI TURBO
