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Turbo pour Ford Fiesta 1,6 TDCi de 90 et 92 cv, correspondant notamment aux références fabricant 49173-07502 à 49173-07508 indiquées. Vérifiez impérativement la référence du turbo d’origine, la génération du véhicule et le code moteur avant la commande.
Garantie : 2 ans.
Ce turbocompresseur est destiné aux motorisations diesel 1,6 TDCi, notamment sur Ford Fiesta. Les affectations documentées comprennent la Fiesta V de 11/2004 à 06/2008 avec les codes moteur HHJA et HHJB, ainsi que la Fiesta VI de 06/2008 à 12/2012 avec les codes HHJC, HHJD et HHJE. Des versions Fiesta VI et Fiesta VI Van sont également répertoriées avec les codes HHJF ou UBJA selon la puissance.
Références OEM : 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 1335262, 3M5Q6K682D, 3M5Q6K682DA, 3M5Q6K682DB, 3M5Q6K682DC, 3M5Q6K682DD, 3M5Q6K682DE, 71793889, 71793891, 71794229, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780, 9685293080, 975753058.
Références fabricant : 49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07508, 49173-07513, 49173-07514, 49173-07516, 49173-07517, 49173-07518, 49173-07522, 49173-07523, 49173-07524, 49173-07526, 49173-07527, 49173-07528, 4917307502, 4917307503, 4917307504, 4917307506, 4917307507, 4917307508, 4917307513, 4917307514, 4917307516, 4917307517, 4917307518, 4917307522, 4917307523, 4917307524, 4917307526, 4917307527, 4917307528, 5435-970-7000, 5435-988-7000, 54359887000.
Cette famille de turbo est aussi répertoriée sur certaines versions diesel des Citroën Berlingo, C3, C4, Jumpy et Xsara Picasso, Ford C-Max, Focus et Fusion, Peugeot 207, 307, 308 et Partner, ainsi que Suzuki SX4. La compatibilité varie selon la puissance, la période de montage, la carrosserie et les codes moteur DV6, HH, GP ou 9HX associés à chaque véhicule.
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits ainsi que l’admission. Procédez à l’amorçage conformément aux préconisations applicables. Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références de cette fiche : une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.
Référence: ACM-127
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 1999 selon véhiculePuissance : 75, 90 et 92 cvCylindrée : 1.6Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: MX02-200-527
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 1999 selon le véhiculePuissance : 75, 90 et 92 cv selon le montageCylindrée : 1.6Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 1914-016-099
Marque: ALFI TURBO ///
Pour référence turbo: 9657603780 | 9670371380 | 9657530580 | 9662371080 | 9685293080 | 9682881780 | 9682881380 71793889 | 0375J0 | 0375N0 | 0375N5 | 0375K5 | 0375Q2 | 0375Q3 | 0375Q4 | 0375Q5 | 1441254 1479841 | 1523337 | 1684949 | | 3M5Q6K682DA | 3M5Q6K682DB | 3M5Q6K682DC | 3M5Q6K682DD 3M5Q6K682DE | 3M5Q6K682D
Référence: HYB-200-527
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 1999, fin non préciséePuissance : 75, 90 et 92 cv selon applicationCylindrée : 1.6Code moteur : Non précisé
Turbo pour Ford Fiesta 1,6 TDCi de 90 et 92 cv, correspondant notamment aux références fabricant 49173-07502 à 49173-07508 indiquées. Vérifiez impérativement la référence du turbo d’origine, la génération du véhicule et le code moteur avant la commande.
Garantie : 2 ans.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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