CHRA Turbo 1.9 TDI 101 cv – 038253016M, 54399700021

  • Exclusivité web !
Neuf
Chra Turbo 1.9 TDI 90 100 105, 54399700008, 54399700017, 54399700018, 54399700019, 54399700020, 54399700022, 54399700026
  • Chra Turbo 1.9 TDI 90 100 105, 54399700008, 54399700017, 54399700018, 54399700019, 54399700020, 54399700022, 54399700026
  • Chra Turbo 1.9 TDI 90 100 105, 54399700008, 54399700017, 54399700018, 54399700019, 54399700020, 54399700022, 54399700026
  • Chra Turbo 1.9 TDI 90 100 105, 54399700008, 54399700017, 54399700018, 54399700019, 54399700020, 54399700022, 54399700026
  • Chra Turbo 1.9 TDI 90 100 105, 54399700008, 54399700017, 54399700018, 54399700019, 54399700020, 54399700022, 54399700026
ACK-107
Année : À partir de 1998
Puissance : 100 à 101 cv
Cylindrée : 1.9 l
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
9.9 €
65,04 € TTC

54.2 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs équipant certaines motorisations 1.9 TDI de 100 à 101 cv. Elle permet de remplacer l’ensemble rotatif central tout en conservant les carters compatibles du turbocompresseur.

Les affectations documentées concernent plusieurs Volkswagen Bora et New Beetle à partir de 1998. La compatibilité doit toujours être confirmée à l’aide de la référence du turbo d’origine.

Références du turbo

Références fabricant

5439-970-0017
5439-970-0018
5439-970-0019
5439-970-0020
5439-970-0021
5439-970-0022
5439-970-0024
5439-988-0017
5439-988-0018
5439-988-0019
5439-988-0020
5439-988-0021
5439-988-0022
5439-988-0024
54397108001
54399700010
54399700017
54399700018
54399700019
54399700020
54399700021
54399700022
54399700024
54399880017
54399880018
54399880019
54399880020
54399880021
54399880022
54399880024

Références constructeur OEM

038253010A
038253010AV
038253010AX
038253010B
038253010BV
038253010BX
038253010C
038253010CV
038253010CX
038253010D
038253010DV
038253010DX
038253010S
038253010SV
038253010SX
038253014A
038253014AV
038253014AX
038253014B
038253014BV
038253014BX
038253014D
038253014DV
038253014DX
038253014E
038253014EV
038253014EX
038253014F
038253014FV
038253014FX
038253014G
038253014GV
038253014GX
038253014H
038253014HV
038253014HX
038253016M

Véhicules et affectations compatibles

Volkswagen
Bora 1.9 TDI 100 cv
Motorisation 1.9 TDI — à partir de 1998, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Bora 4MOTION 1.9 TDI 100 cv
Motorisation 1.9 TDI — à partir de 1998, fin non précisée
Code moteur : non précisé
New Beetle 1.9 TDI 100 cv
Motorisation 1.9 TDI — à partir de 1998, fin non précisée
Code moteur : non précisé
New Beetle Phase 2 1.9 TDI 100 cv
Motorisation 1.9 TDI — à partir de 2001, fin non précisée
Code moteur : non précisé
New Beetle Phase 3 1.9 TDI 100 cv
Motorisation 1.9 TDI — à partir de 2005, fin non précisée
Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : CHRA Turbo
Motorisation : 1.9 TDI
Cylindrée : 1.9 l
Carburant : Diesel
Puissance documentée : 100 à 101 cv
Période de montage : À partir de 1998 selon l'affectation
Code moteur : Non précisé

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant d'installer la cartouche centrale, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez l'état et la propreté des carters réutilisés, le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile ainsi que l'admission. Vérifiez l'absence de dépôts et de corps étrangers, puis effectuez l'amorçage conformément aux préconisations applicables. Respectez les instructions du constructeur et confiez l'assemblage à un professionnel qualifié. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Relevez la référence figurant sur le turbocompresseur d'origine, puis comparez-la avec les références fabricant et OEM de cette fiche. Vérifiez également la marque, le modèle, la version, la motorisation, la puissance en cv, l'année de montage et le code moteur lorsqu'il est disponible. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez ALFI TURBO avec la référence complète relevée sur votre turbo.
Détails du produit
ACK-107
3701803906496
Neuf
Notice de montage
Télécharger
Produits compatibles

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

CONTACTER ALFI TURBO