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Cartouche centrale CHRA destinée aux motorisations diesel 1.3D de 75, 78, 80 et 95 cv. Applications documentées pour certains modèles Citroën, Fiat, Opel et Peugeot à partir de 06/2014 selon le véhicule. Garantie : 2 ans.
Cette cartouche centrale CHRA est prévue pour les motorisations diesel 1.3D de 75, 78, 80 et 95 cv correspondant aux références indiquées ci-dessous. Elle équipe notamment certaines versions des Citroën Nemo, Fiat 500, 500L, 500X, Doblo, Fiorino, Panda, Punto, Qubo et Tipo, Opel Combo ainsi que Peugeot Bipper.
Références OEM :
55278598
55256959
55278596
55270995
71796466
71796469
55266961
95524002
5527859
1616309580
1631686580
95526085
95523351
860679
55256743
95526697
55278597
71799130
71797247
Références fabricant :
822088
822088-0003
822088-0008
822088-0009
822088-5003S
822088-5006S
822088-5007S
822088-5008S
822088-5009S
828578
828578-0003
828578-0004
822088-0007
822088-2007
822088-7
822088-0006
822088-2006
822088-6
828578-2003
828578-3
828578-5003S
828578-5004S
Véhicules et affectations documentés :
Citroën — Nemo Box Body/MPV (AA_), FHY (F13DTE6), 80 cv, à partir de 02/2016 ; Nemo MPV, FHY (F13DTE6), 80 cv, à partir de 10/2015.
Fiat — 500 (312_), 312 B5.000, 78 cv, à partir de 06/2016 ; 500L (351_, 352_), 330 A1.000 / 463 45 266 / 552 83, 95 cv, à partir de 06/2014 ; 500X (334_), 552 66 963 / 552 83 775, 95 cv, à partir de 11/2014 ; Doblo Bus (263_), 330 A1.000 / 552 83 775 (06.19-), 95 cv, à partir de 03/2016 ; Doblo Cargo (263_), 225 A2.000 / 552 83 775 (06.19-), 80 cv, à partir de 03/2016 ; Doblo Cargo (263_), 330 A1.000 / 552 83 775 (06.19-), 95 cv, à partir de 03/2016 ; Doblo Platform/Chassis (263_), 225 A2.000 / 552 83 775 (06.19-), 80 cv, à partir de 03/2016 ; Doblo Platform/Chassis (263_), 330 A1.000 / 552 83 775 (06.19-), 95 cv, à partir de 03/2016 ; Fiorino Box Body/MPV (225_), 225 A2.000 / 463 45 266 (05.21-), 80 cv, à partir de 03/2015 ; Fiorino MPV (225_), 225 A2.000 / 463 45 266, 80 cv, à partir de 03/2016 ; Panda (312_, 319_), 199 A9.000 / 225 A2.000 / 312 A8, 80 cv, à partir de 06/2014 ; Panda (312_, 319_), 199 B1.000 / 312 B1.000 / 330 A1, 95 cv, à partir de 04/2015 ; Panda Van (312_, 519_), 225 A2.000, 80 cv, à partir de 06/2014 ; Panda Van (312_, 519_), 225 A2.000 / 312 A8.000 / 312 B2, 80 cv, à partir de 12/2015 ; Punto (199_), 955 B2.000, 90 cv, à partir de 05/2018 ; Qubo (225_), 225 A2.000, 80 cv, à partir de 03/2015 ; Tipo Hatchback (356_, 357_), 463 45 266 / 552 66 963 / 552 83, 95 cv, à partir de 03/2016 ; Tipo Saloon (356_, 357_), 199 B1.000 / 463 45 266 / 552 66, 95 cv, de 10/2015 à 10/2020 ; Tipo Estate (356_, 357_), 463 45 266 / 552 66 963 / 552 83, 95 cv, à partir de 03/2016.
Opel — Combo Box Body/MPV (X12), A 13 FD, 95 cv, à partir de 03/2016 ; Combo Tour (X12), A 13 FD, 80 cv, à partir de 03/2015 ; Combo Tour (X12), A 13 FD, 95 cv, à partir de 03/2016.
Peugeot — Bipper (AA_), FHY (F13DTE6), 80 cv, à partir de 12/2015 ; Bipper Tepee, FHY (F13DTE6), 80 cv, à partir de 12/2015. Sauf indication contraire, la date de fin n’est pas précisée.
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Avant d’installer le CHRA, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez soigneusement le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits, l’admission et l’absence de corps étrangers. Réalisez le montage et l’amorçage conformément aux préconisations applicables. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références indiquées dans cette fiche. Contrôlez également le modèle, la carrosserie, la puissance, la période de montage et le code moteur : une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité. En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre turbo.
Cartouche centrale CHRA destinée aux motorisations diesel 1.3D de 75, 78, 80 et 95 cv. Applications documentées pour certains modèles Citroën, Fiat, Opel et Peugeot à partir de 06/2014 selon le véhicule. Garantie : 2 ans.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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