CHRA Turbo 1.6 THP 150 et 155 cv – V762045580, 53039700104

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Chra Turbo 1.6 THP 150 155 cv, 53039700104, 53039700120, 53039700121, V762045580, V760088380, 0375L0, 0375R9, 0375N7
  • Chra Turbo 1.6 THP 150 155 cv, 53039700104, 53039700120, 53039700121, V762045580, V760088380, 0375L0, 0375R9, 0375N7
ACK-183
Année : À partir de 2005, selon affectation
Puissance : 140, 150, 155 et 156 cv
Cylindrée : 1.6 L
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
64,28 € TTC

53.57 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux motorisations 1.6 THP documentées de 140 à 156 cv. Elle permet le remplacement de l’ensemble central du turbocompresseur lorsque les carters compatibles peuvent être conservés.

Les principales affectations concernent plusieurs modèles Citroën, Mini et Peugeot. La compatibilité doit toujours être confirmée à l’aide de la référence du turbo d’origine.

Références du turbo

Références constructeur OEM

V758078980-01
V754667580-05
V756494480-02
V760088380-01
V762045580-01
V762045580
V760088380
0375L0
0375R9
0375N7

Références fabricant

5303-970-0104
5303-970-0120
5303-970-0121
5303-970-0179
5303-970-0217
5303-970-0243
5303-970-0425
5303-988-0104
5303-988-0120
5303-988-0121
5303-988-0179
5303-988-0217
5303-988-0243
5303-988-0425
53039700104
53039700120
53039700121
53039700179
53039700217
53039700243
53039700425
53039880104
53039880120
53039880121
53039880179
53039880217
53039880243
53039880425

Véhicules et affectations compatibles

Citroën

C4 — 150 cv
1.6 THP — à partir de 2008, fin non précisée
Code moteur : non précisé
DS3 AIRDREAM — 156 cv
1.6 THP — à partir de 2008, fin non précisée
Code moteur : non précisé

Mini

Cooper S — 150 cv
1.6 THP — à partir de 2005, fin non précisée
Code moteur : non précisé

Peugeot

207 — 150 cv
1.6 THP — à partir de 2005, fin non précisée
Code moteur : non précisé
207 CC — 150 / 156 cv
1.6 THP — à partir de 2005, fin non précisée
Code moteur : non précisé
207 THP — 150 / 156 cv
1.6 THP — à partir de 2005, fin non précisée
Code moteur : non précisé
3008 — 150 / 156 cv
1.6 THP — à partir de 2009, fin non précisée
Code moteur : non précisé
308 — 140 cv
1.6 THP — à partir de 2007, fin non précisée
Code moteur : non précisé
308 — 150 / 156 cv
1.6 THP — à partir de 2007, fin non précisée
Code moteur : non précisé
308 CC — 150 / 156 cv
1.6 THP — à partir de 2007, fin non précisée
Code moteur : non précisé
308 SW — 140 cv
1.6 THP — à partir de 2007, fin non précisée
Code moteur : non précisé
308 SW — 150 / 156 cv
1.6 THP — à partir de 2007, fin non précisée
Code moteur : non précisé
5008 — 156 cv
1.6 THP — à partir de 2005, fin non précisée
Code moteur : non précisé
508 — 156 cv
1.6 THP — à partir de 2005, fin non précisée
Code moteur : non précisé
RCZ — 156 cv
1.6 THP — à partir de 2005, fin non précisée
Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : Cartouche centrale CHRA Turbo
Motorisation : 1.6 THP
Cylindrée : 1.6 L
Puissances documentées : 140, 150, 155 et 156 cv
Périodes documentées : à partir de 2005, 2007, 2008 ou 2009 selon l’affectation
Codes moteur : non précisés

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant d’installer la cartouche CHRA, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, puis vérifiez la propreté des conduits, des carters et de l’admission ainsi que l’absence de corps étrangers. Effectuez l’amorçage et le montage conformément aux préconisations applicables. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence du turbo d’origine, les références OEM et fabricant, ainsi que la marque, le modèle, la carrosserie, la motorisation, la puissance, l’année de montage et le code moteur lorsqu’il est disponible. Une motorisation identique peut recevoir plusieurs montages de turbo.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.
En cas de doute, contactez-nous avec la référence lisible sur votre turbocompresseur d’origine.
Détails du produit
ACK-183
3701803911872
Notice de montage
Télécharger
Produits compatibles

Référence: KX03-200-121

Marque: ALFI TURBO ///

Turbo 1.6 THP 125, 140, 150, 156, 163 et 165 cv – 9809028780, 53039700121

Turbo pour moteurs essence 1.6 THP de 125 à 165 cv, montés sur différentes Citroën et Peugeot. Compatible avec de nombreuses références, notamment 0375T5, 0375R9, 0375N7, 0375L0, 9809028780, 9807682180, 53039700121 et 53039700104. Vérifiez impérativement la référence du turbo d’origine, le code moteur et la période de montage avant la commande.

Prix 252,00 €
Détails
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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

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Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

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Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

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CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
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AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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