CHRA Turbo 2.0 TFSI 170/200 cv – 06D145701J, 53039700106

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Neuf
Chra Turbo 2.0 TFSI 170 200, 1000-030-185C, 53039700106, 53039880106, 06D145701D, 06D145701G, 06D145701H, 06D145701J
  • Chra Turbo 2.0 TFSI 170 200, 1000-030-185C, 53039700106, 53039880106, 06D145701D, 06D145701G, 06D145701H, 06D145701J
ACK-185
Année : À partir de 2004 selon véhicule
Puissance : 170, 185, 200, 220, 265 et 272 cv
Cylindrée : 2.0
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
14.4 €
65,04 € TTC

54.2 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs équipant différentes applications 2.0 TFSI documentées. Elle permet de remplacer l'ensemble central du turbo tout en conservant les carters compatibles d'origine.

Les affectations répertoriées concernent plusieurs modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen commercialisés à partir de 2004 selon le véhicule. La référence du turbo démonté doit être contrôlée avant toute commande.

Références du turbo

Références constructeur OEM

06D145701D
06D145701DV
06D145701DX
06D145701G
06D145701GV
06D145701GX
06D145701H
06D145701HV
06D145701HX
06D145701J
06D145701JV
06D145701JX

Références fabricant

53039700106
53039880106

Véhicules et affectations compatibles

Audi

A3 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2004 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
A3 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2006 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
A3 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2008 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
A3 Série 2 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2004 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
A4 — 2.0 TFSI 170 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
A4 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
A4 — 2.0 TFSI 220 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
A6 — 2.0 TFSI 170 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
TT — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2006 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
TT — 2.0 TFSI 265/272 cv
À partir de 2006 — fin non précisée
Code moteur : non précisé

Seat

Altea — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Altea XL — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2007 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Exeo — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2009 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Leon 2 — 2.0 TFSI 185 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Leon 2 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Toledo Série 3 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé

Skoda

Laura — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Octavia — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Octavia 2 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé

Volkswagen

Eos — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2006 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Golf 5 — 2.0 FSI 200 cv
À partir de 2004 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Golf 5 — 2.0 GTI 200 cv
À partir de 2004 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Golf 5 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2004 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Jetta 3 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2004 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Passat B6 — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Scirocco — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2004 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Tiguan — 2.0 TFSI 200 cv
À partir de 2004 — fin non précisée
Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : CHRA Turbo
Motorisation : 2.0 TFSI, selon affectation
Cylindrée : 2.0
Puissances documentées : 170, 185, 200, 220, 265 et 272 cv
Périodes documentées : à partir de 2004 selon véhicule
Codes moteur : non précisés

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant le remplacement de la cartouche centrale, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile ainsi que la propreté des conduits.

Vérifiez l'admission, l'absence de corps étrangers et l'état des carters conservés. Le montage et l'amorçage doivent être réalisés conformément aux préconisations applicables et aux instructions du constructeur.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Contrôlez la référence inscrite sur le turbo d'origine, puis comparez-la aux références OEM et fabricant de cette fiche. Vérifiez également la marque, le modèle, la génération, la motorisation, la puissance, l'année de montage et, lorsqu'il est disponible, le code moteur.

Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité : plusieurs montages peuvent exister pour un même véhicule.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute sur l'identification, contactez-nous avec la référence lisible sur votre turbocompresseur.

Détails du produit
ACK-185
3701803911865
Neuf
Notice de montage
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Produits compatibles

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
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  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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