Hybridi turbo plug & play tarkoitettu dokumentoituihin Toyota 2.0 D-4D -sovelluksiin. Rakenne perustuu yhtenä kappaleena koneistettuun MFS-kompressoripyörään, jonka geometria on sovitettu valittuun vaiheeseen kompressiokapasiteetin ja ilmanvirtauksen muuttamiseksi.
Stage 1: suurvirtauksinen MFS-kompressoripyörä, mitat 32.94/49.00 mm ja 37.91/49.00 mm, kokoonpano 6+6 Performance. Tämä versio sisältää 360°:n laakerin iskunrajoittimen ja 150 000 kierrosta/min:n tasapainotuksen Cimat VSR -testipenkillä.
Stage 2: MFS-kompressoripyörä Ylisuurikokoinen, koko 38.50/52.19 mm, kokoonpano 11+0 Performance, uudelleenmuotoillulla imukotelolla, 360°:n laakerinpysäyttimellä ja Cimat VSR -tasapainotuksella 150 000 kierrosta/min. Stage 2+: MFS-pyörä ( Ylisuurikokoinen ) 39.61/56.02 mm, kokoonpano 11+0 Performance, jossa on samanlainen imukammion uudelleenmuotoilu, 360°:n pysäytin ja tasapainotus 150 000 kierrosta minuutissa.
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena jyrsittyä siipipyörää. Sen ulkonäkö ei riitä suorituskyvyn määrittämiseen: siipien geometria, mitat ja sijoittelu vaikuttavat ilmanvirtaukseen ja kompressorin käyttäytymiseen. Hybriditurbon käyttö vaatii moottorin ohjausjärjestelmän johdonmukaista valmistelua ja voi edellyttää ruiskutuksen, pakokaasujärjestelmän ja jäähdytyksen säätämistä. Wastegate-venttiilin säätö on suoritettava asennuksen ja uudelleenohjelmoinnin yhteydessä.
OEM-viitenumerot: 1720127030A, 17201-27030A, 1720127030E, 17201-27030E, 1720127030F, 17201-27030F, 17201-27040, 17201-27030.
Valmistajan osanumerot: 721164-0003, 721164-0005, 721164-0009, 721164-0011, 721164-0013, 721164-11, 721164-13, 721164-3, 721164-5, 721164-9.
Dokumentoidut sovellukset: Toyota Auris 2.0 D-4D 126 hv, vuodesta 2007 alkaen; Toyota Avensis 2.0 D-4D 116 hv vuodesta 2003 lähtien; Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D 110 hv vuodesta 2001 lähtien; Toyota RAV4 2.0 D-4D 116 hv vuodesta 2001 alkaen. ⚠️ Vertaa alkuperäisen turbon viitenumeroa ennen tilaamista, sillä sama moottorimalli ei aina takaa yhteensopivuutta.
