- Vain verkkokaupasta
Hybridi
Vuosi: Ei määritelty
Teho: 60 ja 75 hv
Iskutilavuus: 1.4 D
Moottorikoodi: Ei määritelty
Turbo hybridi 1.4D 60, 75hv, 703863, 802419
Kuvaus
Tämä 1.4D -moottoreille (60 ja 75 hv ) tarkoitettu hybriditurbo on varustettu sisäisillä muutoksilla, joiden tarkoituksena on sopeuttaa ilmamäärää. Valitun viritystason mukaan kokoonpanoon kuuluu suurvirtauksinen MFS-kompressoripyörä, 360°:n laakeripysäytin sekä lisämuutokset koteloihin tai turbiiniin.
Suunnittelu on tarkoitettu varten ulkoiseen Asennus ilman muutoksia en. Yhteensopivuus on kuitenkin vahvistettava alkuperäisen turboahtimen viitenumeroiden perusteella.
Saatavilla olevat versiot — Stage 1, Stage 2 ja Stage 3
Stage 1
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus
Laakeri: 360°:n tukilaakeri
Tasapainotus: suurilla kierrosluvuilla (150 000 r/min) Cimat VSR -testipenkillä
Tämä muokkaus kohdistuu pääasiassa kompressoripyörään, jotta puristustehoa ja ilmamäärää voidaan säätää säilyttäen samalla dokumentoidun kotelokokoonpanon.
Stage 2
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Imukotelo: uudelleenmuotoiltu varten, jotta se sopii uuteen pyörään Ylisuurikokoinen
Laakeri: 360°:n tukilaakeri
Tasapainotus: suurilla kierrosluvuilla (150 000 r/min) Cimat VSR -testipenkillä
Imukotelon uudelleenmuotoilun ansiosta siihen voidaan asentaa Ylisuurikokoinen -kompressoripyörä. Tämä geometria pystyy siirtämään enemmän ilmaa sopivissa olosuhteissa, kun moottorin ohjaus on kalibroitu oikein.
Stage 3
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Imukotelo: uudelleenmuotoiltu varten uuden pyörän asentamista varten Ylisuurikokoinen
Laakeri: 360°:n painelaakeri
Turbiinipyörä: suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Turbiinikotelo: uudelleenmuotoiltu varten, jotta se sopii uuteen pyörään Ylisuurikokoinen
Tasapainotus: suurilla kierrosluvuilla (150 000 r/min) Cimat VSR -testipenkillä
Tässä kokoonpanossa yhdistyvät kompressori- ja turbiinipuolella tehdyt muutokset. Suurempi mitoitus voi muuttaa virtausta sekä turbon vasteaikaa; sen käyttö riippuu moottorin kokonaisvaltaisesta valmistelusta.
Mikä on hybriditurbo?
Hybriditurbo perustuu sovitettuun turbokompressoriarkkitehtuuriin varten, johon asennetaan alkuperäisestä kokoonpanosta poikkeavat sisäosat. Vaiheen mukaan muutokset voivat koskea kompressoripyörää, koteloita, turbiinipyörää, tukijärjestelmää ja tasapainotusta.
Tavoitteena on mukauttaa puristusteho ja ilmamäärä. Turboahtimen hybridiä ei määritellä pelkästään sen siipipyörän ulkonäön perusteella: komponenttien geometria, niiden integrointi koteloihin ja koko kokonaisuuden tasapainotus ovat myös ratkaisevia tekijöitä.
MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance?
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettua siipiä. Tämä nimitys kuvaa valmistusmenetelmää, eikä se yksinään riitä osoittamaan ilmamäärän kasvua.
Vakiomallinen MFS-pyörä voi säilyttää alkuperäisen pyörän geometrian. MFS Performance -pyörään voidaan soveltaa viritykseen sopivaa geometriaa, erityisesti siipien profiilin tai mittojen osalta, kun tällaisia muutoksia on suunniteltu.
Vakiomallinen MFS-tuuletinpyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -tuuletinpyörä. Sen suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Suurempi ilmavirta voi lisätä tehoa vain, jos moottorin viritys on asianmukainen.
Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmanvirtaukseen?
Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdetun ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat kompressorin aerodynaamiseen käyttäytymiseen.
Sopiva geometria voi siirtää enemmän ilmaa tietyissä olosuhteissa. Tulos riippuu myös koteloista, turbiinipyörästä, ahtopaineesta ja moottorin ohjausohjelmasta. Suurempi pyörä ei siis ole aina sopivin vaihtoehto, ja se voi muuttaa vasteaikaa.
Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus
Jokaisessa dokumentoidussa vaiheessa oleva 360°:n laakeripysäytin auttaa jakamaan pyörivään kokoonpanoon kohdistuvia aksiaalisia voimia. Se ei kuitenkaan korvaa asianmukaista voitelua eikä asennusohjeiden noudattamista.
Roottori on tasapainotettu suurella nopeudella, 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkillä tärinän ja mekaanisten rasitusten rajoittamiseksi. Tämä tasapainotus ei korvaa öljynsyötön puutteita, likaantumista tai virheellistä asennusta.
Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu
Hybriditurbon ominaisuuksien hyödyntäminen edellyttää sopivaa moottorin ohjausta. Kartta, ahtopaine ja wastegaten säätö on tarkistettava ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin yhteydessä.
Valmistelutason mukaan myös ruiskutus, pakoputkisto, imuilman jäähdytys, kytkin tai voimansiirto saattavat vaatia tarkistusta tai säätöä. Pelkkä turbo ei riitä tehonlisäyksen varmistamiseen.
Turboahdintiedot
OEM-valmistajan viitenumerot
1101619
YS6Q6K682BC
Valmistajan viitenumerot
703863-0002
703863-5002S
802419-5001S
Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset
Yksityiskohtaisia ajoneuvokäyttötarkoituksia ei ole dokumentoitu. Tarkista yhteensopivuus alkuperäisen turbon viitenumeron, moottorityypin (1.4D) ja tehon (60 tai 75) perusteella hv.
Lisätiedot
Tuotetyyppi: hybriditurbo
Moottorivaihtoehdot: 1.4 D
Teho: 60 ja 75 hv
Asennus: ilman dokumentoituja ulkoisia muutoksia
Asennusohjeet
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Selvitä ja korjaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä sekä öljyn syöttö- ja paluuputket ja varmista, että putket ovat puhtaat.
Tarkista imuputki ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä. Suorita imu sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita.
Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Kuinka tunnistaa oikea turbo?
Vertaa alkuperäisen turbon tuotenumeroa tämän tiedotteen OEM- ja valmistajan tuotenumeroihin. Tarkista myös merkki, malli, sukupolvi, korimalli, moottorityyppi, teho hv, valmistusvuodet ja moottorikoodi, jos ne ovat saatavilla.
Sama moottorimalli ei aina takaa kahden turboahtimen yhteensopivuutta.
⚠️ Tarkista turbiinisi tuotenumerot
Ennen tilaamista vertaa alkuperäisen turboahtimesi tuotenumeroa tässä tuoteselosteessa mainittuihin tuotenumeroihin. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.
Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita alkuperäisen turbiinisi luettavissa oleva tuotenumero.
Tuotteen tiedot
703863
Hybridi
Vuosi: Ei määritelty
Teho: 60 ja 75 hv
Iskutilavuus: 1.4 D
Moottorikoodi: Ei määritelty