Mikä on hybriditurbo?

Hybriditurbo säilyttää sovelluksensa kanssa yhteensopivan rakenteen, mutta siihen voidaan tehdä sisäisiä muutoksia. Muokkauksesta riippuen nämä voivat koskea kompressoripyörää, siipien geometriaa, koteloita, turbiinipyörää, iskunvaimennusjärjestelmää tai tasapainotusta.

Tavoitteena on mukauttaa puristustehoa ja ilmamäärää. Hybriditurboa ei kuitenkaan määritellä pelkästään sen kompressoripyörän ulkonäön perusteella: tämän virityksen tarkkoja ominaisuuksia ei ole dokumentoitu tässä.

MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance?

MFS tarkoittaa ”Milled From Solid” ja viittaa yhtenä kappaleena koneistettuun turbiinipyörään. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa ilmamäärän kasvua. MFS-vakiopyörän geometria voi säilyä alkuperäisen kaltaisena, kun taas MFS Performance -pyörässä geometria voidaan sovittaa viritystavoitteeseen.

Vakiomallinen MFS-siipipyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -siipipyörä. Sen suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Tuotteen mukana toimitettavan MFS-siipipyörän olemassaoloa tai tyyppiä ei ole täsmennetty saatavilla olevissa tiedoissa.

Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmanvirtaukseen?

Kompressoripyörä imee ja puristaa moottorin kautta tulevan ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Tulos riippuu myös koteloista, turbiinipyörästä, ahtopaineesta ja moottorin virityksestä. Suurempi pyörä ei siis automaattisesti takaa parempaa suorituskykyä, ja se voi muuttaa vasteaikaa.

Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus

Roottorin tasapainotus auttaa rajoittamaan tärinää ja mekaanisia rasituksia suurilla nopeuksilla. 360°:n iskunrajoitin voi, mikäli sellainen on asennettu, jakaa aksiaaliset voimat tasaisemmin. Tällaisen iskunrajoittimen olemassaoloa ja tämän tuotteen tasapainotustietoja ei kuitenkaan ole dokumentoitu.

Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu

Hybriditurbon käyttö voi edellyttää moottorin ohjausjärjestelmän mukauttamista. Ohjelmointi, ahdutuspaine, polttoaineen syöttö, imuilman jäähdytys, pakokaasujärjestelmä ja voimansiirto on tarkistettava ajoneuvokohtaisesti ja viritystason mukaan. Hybriditurbon asentaminen ei sinänsä takaa tehonlisäystä.

Turbon viitenumerot

Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset

Lisätiedot teknisistä ominaisuuksista

Asennusohjeet

Kuinka tunnistaa oikea turbo?

Tarkista alkuperäisen turbon tuotenumero, OEM- tai valmistajan tuotenumerot, BMW-malli, sukupolvi, korimalli, moottori, teho hv, asennustiedotVuosi ja moottorikoodi. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.