Turbo tulemuslikkus plug & Play (paigaldus ilma muudatusteta, taastatud alus)
Stage 1
MFS nagy átfolyású kompresszorkerék*
360° tõukelaager
Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.
Stage 2
MFS* suure vooluhulgaga kompressorratas Ülegabariidiline
Ümberprofiilitud kompressori korpus jaoks mahutab uue tiiviku Ülegabariidiline
360° tõukelaager
Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.
Stage 3
MFS* kõrgsurve kompressori ratas Ülegabariidiline
Ümberprofiilitud kompressori korpus et mahutada uus ülegabariidiline ratas
360° tõukelaager
Suure vooluhulgaga turbiiniratas Ülegabariidiline
Uuesti profileeritud turbiini korpus et mahutada uus ülegabariidiline ratas
Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.
MFS: sepistatud alumiiniumist kompressoriratas, mis on originaalist kergem, paksem ja kõrgem, tagades 15% suurema kokkusurumise.
Jaoks maksimaalse võimsuse saavutamiseks tuleb reguleerida ka sissepritse-, heitgaasi-, jahutus- ja ECU-süsteeme. ECU muutmisel tuleb reguleerida wastegate'i.
OEM referenční číslo
058145703J | 058145703JX | 058145703JV | 058145703N | 058145703NV | 058145703NX
Tootja viide
53039800029 | 53039880029 | 53039900029 | 53039700029 | K03-029
Sõiduki rakendus
Audi A4 Serie 2 PHASE 2 1.8 i 150 alates 1995. aastast Audi A4 Serie 2 PHASE 2 1.8 i 163 alates 1995. aastast Audi A6 Serie 2 1.8 i 150 aastast 1995 Audi A6 Serie 2 1 8 i 150 aastast 1995 Seat Cordoba 1.8 i 156 alates 1995. aastast Seat Exeo 1.8 i 150 alates 1995. aastast Seat Ibiza CUPRA 1.8 i 155 alates 1995. aastast Seat Ibiza CUPRA 1.8 i 156 alates 1995. aastast Seat Toledo 1.8 i 150 alates 1995. aastast Skoda SUPER B 1.8 i 150 alates 1995. aastast VolksWagen Golf IV 1.8 i 150 alates 1995. aastast VolksWagen Passat B5 1.8 i 150 alates 1995. aastast VolksWagen Passat B5 1.8 i 180 alates 1995. aastast 
