Turbo Fiat 500 1 3 Multijet 75 – 55202637, 54359880018. D cv

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Turbo Fiat  500 1.3 D Multijet 75 CV, 54359700018, 54359880018, 55202637, 5860028, 860028, 93191833
  • Turbo Fiat  500 1.3 D Multijet 75 CV, 54359700018, 54359880018, 55202637, 5860028, 860028, 93191833
AK35-B15
Año: Según destino, desde octubre de 2005 hasta una fecha no especificada
Potencia: 75 cv
desplazamiento: 1 248 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
14.4 €
135,12 € Impuestos incluidos

112.6 tax excl.

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Últimas unidades en stock

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores Diesel 1,.3 Multijet y 1.3 CDTI de 1 248 cm³ que desarrollan 75 cv. . En concreto, es compatible con varias versiones de los modelos Fiat 500, Fiorino, Grande Punto, Panda y Punto.

Las aplicaciones documentadas también abarcan algunos Lancia, Ypsilon y Opel, Corsa D. . Antes de realizar cualquier pedido, se debe comprobar la referencia del turbo doriginal.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

55202637
5860028
860028
93191833

Referencias del fabricante

54359880018
54359700018
KP35-018

Vehículos y aplicaciones compatibles

Fiat
500 C Cabrio — 1.3 D Multijet (312CXB1A) — 75 cv
Diesel,1 248 cm³ — desde septiembre de 2009 hasta una fecha no especificada
Código/tipo documentado: 312CXB1A
500 Hatchback — 1.3 D Multijet (312AXB1A) — 75 cv
Diesel,1 248 cm³ — desde octubre de 2007 hasta una fecha no especificada
Código/tipo documentado: 312AXB1A
Fiorino Estate — 1.3 D Multijet —75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — desde noviembre de 2007 hasta fecha no especificada
Códigos/tipos documentados: 225BXD1A, 225BXB1A, 225BXB11
Fiorino Qubo MPV — 1.3 D Multijet — 75 cv
Diesel,1 248 cm³ — desde febrero de 2008 hasta una fecha no especificada
Códigos/tipos documentados: 225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11
Grande Punto Hatchback — 1.3 D Multijet — 75 cv
Diesel,1 248 cm³ — desde octubre de 2005 hasta fecha no especificada
Codigo Motor : sin especificar
Panda Box — 1.3 D Multijet — 75 cv
Diesel,1 248 cm³ — desde enero de 2006 hasta fecha de fin no especificada
Codigo Motor : sin especificar
Panda II Hatchback — 1.3 D Multijet —75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — desde junio de 2006 hasta agosto de 2013
Códigos/tipos documentados: 169AXG1A, 169AXD1A
Punto EVO Hatchback — 1.3 D Multijet —75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — de octubre de 2009 a febrero de 2012
Códigos/tipos documentados: 199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A
Punto Hatchback — 1.3 D Multijet — 75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — desde marzo de 2012 hasta fecha no especificada
Codigo Motor : sin especificar
Lancia
Ypsilon Hatchback — 1.3 D Multijet —75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — desde septiembre de 2006 hasta diciembre de 2011
Codigo Motor : sin especificar
Opel
Corsa D Furgoneta — 1.3 CDTI (L08) —75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — de julio de 2006 a agosto de 2014
Código/tipo documentado: L08
Corsa D Hatchback — 1.3 CDTI (L08, L68) —75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — de julio de 2006 a agosto de 2014
Códigos/tipos documentados: L08, L68

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorizaciones: 1., 3 D Multijet y 1., 3 CDTI
desplazamiento: 1 248 cm³
Combustible: Diesel
Potencia: 75 cv
Número de cilindros: 4

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d del aceite, así como la limpieza de los conductos. Compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños, y, a continuación, realice el cebado según las recomendaciones aplicables. Siga siempre las instrucciones del fabricante. Un fallo de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, el periodo de montaje y los códigos disponibles. Una misma motorización puede admitir varias configuraciones de turbo.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo original d con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo d original y los datos de tu vehículo.

Detalles del producto
AK35-B15
3701803904539
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

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