Turbo Land Rover Discovery 2 5 139 – LR017316, 452239. TDI cv

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Turbo Land Rover  Discovery 2.5 TDI 139 CV, 452239, LR017316, LR006595, LR005955, PMF50040, PMF100410, PMF100460, 8G20-200-169
  • Turbo Land Rover  Discovery 2.5 TDI 139 CV, 452239, LR017316, LR006595, LR005955, PMF50040, PMF100410, PMF100460, 8G20-200-169
AG20-169
Año: de junio de 1998 a febrero de 2016, según el vehículo
Potencia: 122 cv y 139 cv
desplazamiento: 2,5 TDI
Codigo Motor: 10 P, 14 P, 15 P, 16 P
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

152,40 € Impuestos incluidos

127 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores diésel Land Rover documentados de 122 cv y 139 cv. . Es adecuado, en particular, para el Discovery II 2,5 TDI, así como para varias versiones de carrocería del Defender.

La compatibilidad depende de la referencia del turbo d original, del modelo, del periodo de montaje y del código del motor.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

PMF500040
PMF50040
PMF100460
PMF100410
PMF000040
LR017316
LR006595
LR005955
100460

Referencias del fabricante

452239
452239-0005
452239-0006
452239-0008
452239-2008
452239-5
452239-5006S
452239-5008S
452239-5009W
452239-6
452239-8

Vehículos y asignaciones compatibles

Land Rover

DEFENDER Cabrio (L316) — 122 cv

Diesel — 06/1998 a 02/2016

Códigos de motor: 10 P, 14 P, 15 P

DEFENDER Pick Up (L316) — 122 cv

Diesel — 06/1998 a 02/2016

Códigos de motor: 10 P, 15 P

DEFENDER Familiar (L316) — 122 cv

Diesel — 06/1998 a 02/2016

Códigos de motor: 10 P, 14 P, 15 P

DISCOVERY II (L318) 2,5 TDI — 139 cv

Diesel — 11/1998 a 06/2004

Códigos de motor: 10 P, 15 P, 16 P

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización documentada: 2,5 TDI
Combustible: Diesel
Potencias: 122 cv y 139 cv
Códigos de motor: 10 P, 14 P, 15 P, 16 P
Periodos de montaje: de junio de 1998 a febrero de 2016, según el uso previsto

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Busque y corrija la causa de la avería anterior antes de d instalar el turbo.

Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d' aceite, así como la limpieza de los conductos. Compruebe también la admisión y que no haya cuerpos extraños.

Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Compruebe la referencia del turbo original d y compárela con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Compruebe también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia en cv, los años de montaje y el código del motor.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad, ya que pueden existir varias versiones.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

Si tiene alguna duda sobre su configuración, póngase en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en su turbo original d.

Detalles del producto
AG20-169
3701803904188
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

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Turbo híbrido

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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